Turbo Toyota Land Cruiser neuf – Réf. 9B008
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Toyota
- Modèle
- Land Cruiser
- Motorisation
- 4.0 V6
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 9B008, 1720130062, TC3VET-S0014B
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
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Identifier le bon turbo pour votre Toyota Land Cruiser
Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Toyota Land Cruiser. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9B008, ainsi qu'avec ses équivalences constructeur et fabricants. Une vérification précise évite toute erreur de compatibilité et garantit un montage sans difficulté sur votre véhicule.
Motorisation concernée sur le Land Cruiser
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation essence 4.0 V6 équipée du moteur 1GR-FE, propulsant le Toyota Land Cruiser (et ses versions Prado associées selon les marchés). Il s'agit d'un bloc V6 réputé pour sa robustesse, apprécié pour un usage polyvalent, aussi bien routier que tout-terrain. Le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression d'admission et dans le rendement global du moteur.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est fourni dans le cadre d'une vente en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Toyota Land Cruiser ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le Land Cruiser
Sur un moteur essence V6 comme le 1GR-FE, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, de l'état du filtre à air et de la propreté du circuit d'admission. Avant toute installation, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour), vérifiez l'absence de fuite ou d'encrassement, et assurez-vous que la prise d'air ne présente aucune obstruction. Lors de la mise en route, réalisez un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec préjudiciable à la nouvelle pièce.
- Vérifier la référence 9B008 sur l'ancien turbo avant commande
- Contrôler le circuit d'huile et les durites avant montage
- Procéder à un amorçage en huile avant le premier démarrage
- Surveiller la qualité et la fréquence des vidanges après remplacement
Ce même turbo équipe aussi
Identifier le bon turbo pour votre Toyota Land Cruiser
Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbo monté sur votre Toyota Land Cruiser. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9B008, ainsi qu'avec ses équivalences constructeur et fabricants. Une vérification précise évite toute erreur de compatibilité et garantit un montage sans difficulté sur votre véhicule.
Motorisation concernée sur le Land Cruiser
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation essence 4.0 V6 équipée du moteur 1GR-FE, propulsant le Toyota Land Cruiser (et ses versions Prado associées selon les marchés). Il s'agit d'un bloc V6 réputé pour sa robustesse, apprécié pour un usage polyvalent, aussi bien routier que tout-terrain. Le turbo joue un rôle central dans la gestion de la pression d'admission et dans le rendement global du moteur.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est fourni dans le cadre d'une vente en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Toyota Land Cruiser ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur un moteur essence V6 comme le 1GR-FE, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la régularité des vidanges, de l'état du filtre à air et de la propreté du circuit d'admission. Avant toute installation, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisations d'arrivée et de retour), vérifiez l'absence de fuite ou d'encrassement, et assurez-vous que la prise d'air ne présente aucune obstruction. Lors de la mise en route, réalisez un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec préjudiciable à la nouvelle pièce.
- Vérifier la référence 9B008 sur l'ancien turbo avant commande
- Contrôler le circuit d'huile et les durites avant montage
- Procéder à un amorçage en huile avant le premier démarrage
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.