Turbo Volkswagen Amarok neuf – Réf. 10009880115
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Amarok
- Motorisation
- 2.0 BiTDI Bi-Turbo
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 10009880115, 03L145701S, 03L145701SV, 03L145701SX, 03L145715C, 03L145715CV, 03L145715CX, 03L145715H, 03L145715HV, 03L145715HX, 03L145715M, 03L145715MV, 03L145715MX, 03L145873B, 03L145873BV, 03L145873BX, 03L145873C, 03L145873CV, 03L145873CX
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur le Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI
Sur le Volkswagen Amarok équipé du bloc 2.0 BiTDI Bi-Turbo, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel à l'accélération ou en décélération, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur allumé au tableau de bord. Le système R2S de ce pick-up combine deux étages de suralimentation : un dysfonctionnement sur l'un des deux turbos peut aussi provoquer des à-coups ou un manque de réactivité à bas régime, typique d'une utilisation utilitaire ou tout-terrain sollicitant fortement le moteur.
Compatibilité du turbo neuf pour l'Amarok
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 10009880115, destinée au Volkswagen Amarok équipé du moteur 2.0 BiTDI Bi-Turbo, correspondant aux codes moteur CNEA et CSHA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique, afin de garantir une compatibilité parfaite.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que l'Amarok ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage pour le bi-turbo de l'Amarok
Avant l'installation, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour d'huile, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, particulièrement sollicités sur ce véhicule utilitaire. La qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur, l'état du filtre à air et une conduite évitant les montées en régime brutales juste après démarrage à froid sont des facteurs déterminants pour la longévité du système Bi-Turbo. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.
Paiement
Le règlement de ce turbo neuf pour Volkswagen Amarok peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Symptômes d'un turbo fatigué sur le Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI
Sur le Volkswagen Amarok équipé du bloc 2.0 BiTDI Bi-Turbo, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel à l'accélération ou en décélération, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur allumé au tableau de bord. Le système R2S de ce pick-up combine deux étages de suralimentation : un dysfonctionnement sur l'un des deux turbos peut aussi provoquer des à-coups ou un manque de réactivité à bas régime, typique d'une utilisation utilitaire ou tout-terrain sollicitant fortement le moteur.
Compatibilité du turbo neuf pour l'Amarok
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 10009880115, destinée au Volkswagen Amarok équipé du moteur 2.0 BiTDI Bi-Turbo, correspondant aux codes moteur CNEA et CSHA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo démonté du véhicule, ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique, afin de garantir une compatibilité parfaite.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que l'Amarok ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils de montage pour le bi-turbo de l'Amarok
Avant l'installation, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, des durites d'alimentation et de retour d'huile, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler, particulièrement sollicités sur ce véhicule utilitaire. La qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur, l'état du filtre à air et une conduite évitant les montées en régime brutales juste après démarrage à froid sont des facteurs déterminants pour la longévité du système Bi-Turbo. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est indispensable avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.
Paiement
Le règlement de ce turbo neuf pour Volkswagen Amarok peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
