Turbo Volkswagen Caddy neuf – Réf. 9V204
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Caddy
- Motorisation
- 1.2 TSI 86 ch, 1.2 TSI 105 ch
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 9V204, 03F145701F, 03F145701G, 03F145701GV, 03F145701GX, 03F145701M, 03F145701MV, 03F145701MX, 03F145701T, 03F145701TV, 03F145701TX
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Volkswagen Caddy
Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Volkswagen Caddy afin de confirmer la compatibilité avec la référence 9V204 et ses équivalences. Cette vérification évite toute erreur de montage et garantit que la pièce correspond bien à la motorisation installée sur votre véhicule.
Motorisation concernée sur le Caddy
Ce turbo neuf est compatible avec le moteur essence 1.2 TSI équipant le Volkswagen Caddy, reconnu sous les codes moteur CBZA, CBZB et CBZC, pour une cylindrée de 1197 cm3. Ce bloc turbocompressé est largement utilisé sur les Caddy utilitaires et fourgons, appréciés pour leur polyvalence en usage professionnel comme familial.
Échange standard et garantie pour ce turbo Caddy
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Caddy ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Symptômes et causes fréquentes de casse sur le 1.2 TSI
Sur ce moteur essence suralimenté, une turbine défaillante se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel ou une fumée à l'échappement. Les causes les plus fréquentes sont un manque de lubrification lié à une vidange non respectée, une huile de qualité inadaptée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Une conduite trop brutale, sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur, accélère également l'usure du turbo.
Conseils de montage pour votre Caddy
Avant l'installation, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'étanchéité de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour assurer une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce neuve.
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Volkswagen Caddy
Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Volkswagen Caddy afin de confirmer la compatibilité avec la référence 9V204 et ses équivalences. Cette vérification évite toute erreur de montage et garantit que la pièce correspond bien à la motorisation installée sur votre véhicule.
Motorisation concernée sur le Caddy
Ce turbo neuf est compatible avec le moteur essence 1.2 TSI équipant le Volkswagen Caddy, reconnu sous les codes moteur CBZA, CBZB et CBZC, pour une cylindrée de 1197 cm3. Ce bloc turbocompressé est largement utilisé sur les Caddy utilitaires et fourgons, appréciés pour leur polyvalence en usage professionnel comme familial.
Échange standard et garantie pour ce turbo Caddy
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Caddy ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Symptômes et causes fréquentes de casse sur le 1.2 TSI
Sur ce moteur essence suralimenté, une turbine défaillante se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel ou une fumée à l'échappement. Les causes les plus fréquentes sont un manque de lubrification lié à une vidange non respectée, une huile de qualité inadaptée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé. Une conduite trop brutale, sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur, accélère également l'usure du turbo.
Conseils de montage pour votre Caddy
Avant l'installation, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'étanchéité de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour assurer une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce neuve.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
