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Turbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 53039880207

€494,00 TTC
soit €411,66 HT
TurboVolkswagen · GolfRéf. 53039880207
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Volkswagen
Modèle
Golf
Motorisation
2.0 TDI 170
Énergie
Diesel
Références équivalentes
53039880207, 03L253010D, 03L253010DV, 03L253010DX, 03L253016G, 03L253016GV, 03L253016GX, 03L253019C, 03L253019CV, 03L253019CX, 03L253019K, 03L253019KV, 03L253019KX, 03L253019M, 03L253019MV, 03L253019MX, 03L253056C, 03L253056CU, 03L253056CV, 03L253056CX
Garantie
12 mois

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Diagnostiquer le turbo de sa Volkswagen Golf 2.0 TDI 170 avant remplacement

Avant de commander un turbo neuf pour votre Volkswagen Golf, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement (bleue, noire ou blanche selon le cas), un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques. Sur les motorisations 2.0 TDI équipant la Golf, il convient de contrôler la pression d'huile, l'état du filtre à air et l'absence de dépôts dans l'intercooler avant d'incriminer le turbocompresseur. Un test de la géométrie variable et une vérification des durites de dépression permettent d'éliminer les causes annexes. Ce n'est qu'après ces vérifications que le remplacement du turbo doit être envisagé.

Présentation du turbo neuf pour Golf 2.0 TDI 170

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207 et destiné aux Volkswagen Golf équipées du moteur 2.0 TDI 170, codes moteur CBBB et CFGB, d'une cylindrée de 1968 cm³, alimentées au Diesel. Il restitue la suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur et contribue à préserver les performances et la sobriété propres à cette motorisation.

Vérifier la compatibilité avec votre Golf

Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo de votre Golf afin de confirmer la correspondance exacte avec la référence 53039880207 ou l'une de ses équivalences.

Échange standard et garantie pour ce turbo Golf

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Golf ne soit pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur Golf 2.0 TDI

Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté, durites d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'intercooler afin d'éviter toute contamination prématurée. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations, associée au remplacement du filtre à air, limite fortement les risques de nouvelle casse sur ce moteur 2.0 TDI.

Ce même turbo équipe aussi

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Avant de commander un turbo neuf pour votre Volkswagen Golf, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Une perte de puissance progressive, une fumée à l'échappement (bleue, noire ou blanche selon le cas), un bruit de sifflement inhabituel à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques. Sur les motorisations 2.0 TDI équipant la Golf, il convient de contrôler la pression d'huile, l'état du filtre à air et l'absence de dépôts dans l'intercooler avant d'incriminer le turbocompresseur. Un test de la géométrie variable et une vérification des durites de dépression permettent d'éliminer les causes annexes. Ce n'est qu'après ces vérifications que le remplacement du turbo doit être envisagé.

Présentation du turbo neuf pour Golf 2.0 TDI 170

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880207 et destiné aux Volkswagen Golf équipées du moteur 2.0 TDI 170, codes moteur CBBB et CFGB, d'une cylindrée de 1968 cm³, alimentées au Diesel. Il restitue la suralimentation nécessaire au bon fonctionnement du moteur et contribue à préserver les performances et la sobriété propres à cette motorisation.

Vérifier la compatibilité avec votre Golf

Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo de votre Golf afin de confirmer la correspondance exacte avec la référence 53039880207 ou l'une de ses équivalences.

Échange standard et garantie pour ce turbo Golf

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Golf ne soit pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur Golf 2.0 TDI

Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (pression, propreté, durites d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'intercooler afin d'éviter toute contamination prématurée. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations, associée au remplacement du filtre à air, limite fortement les risques de nouvelle casse sur ce moteur 2.0 TDI.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut relever la référence gravée sur votre ancien turbo et la comparer à la référence 53039880207 ou à l'une de ses équivalences listées, afin de confirmer la correspondance avec votre moteur CBBB ou CFGB.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée à l'échappement, un sifflement anormal à l'accélération ou l'allumage du voyant moteur sont des signes caractéristiques d'un turbo en fin de vie sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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