Turbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 54409880036
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 2.0 TDI 140
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54409880036, 03L253010G, 03L253010GU, 03L253010GV, 03L253010GX, 03L253019P, 03L253019PV, 03L253019PX, 03L253056G, 03L253056GU, 03L253056GV, 03L253056GX, 03L253056P, 03L253056PV, 03L253056PX, 03L253056T, 03L253056TV, 03L253056TX
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de la Golf 2.0 TDI 140 finit-il par casser ?
Sur la Volkswagen Golf équipée du moteur 2.0 TDI 140, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des montées en régime et des trajets mêlant ville et route. Les casses les plus fréquentes constatées sur ces blocs proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange réalisée trop tardivement, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore d'une fuite au niveau de l'intercooler qui déséquilibre la pression d'air. Une conduite marquée par des à-coups ou des coupures moteur immédiates après une forte sollicitation accélère également l'usure des paliers du turbo.
Compatibilité du turbo neuf avec la Golf 2.0 TDI 140
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54409880036, destinée aux Volkswagen Golf motorisées en 2.0 TDI 140, correspondant aux blocs diesel identifiés sous les codes moteur CBAB, CFFB et CJAA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite directement sur l'ancien turbocompresseur démonté du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie pour ce turbo de Golf
Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur la Golf, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant la procédure. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur la Golf 2.0 TDI 140
Avant de fixer le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour propres et non obstruées, absence de dépôts de calamine qui pourraient de nouveau endommager la cartouche. Vérifiez également l'état de la prise d'air et de l'intercooler pour écarter tout risque de fuite ou d'entrée de corps étrangers. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce sur votre Golf.
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Sur la Volkswagen Golf équipée du moteur 2.0 TDI 140, le turbocompresseur est particulièrement sollicité lors des montées en régime et des trajets mêlant ville et route. Les casses les plus fréquentes constatées sur ces blocs proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur dégradée ou à une vidange réalisée trop tardivement, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou encore d'une fuite au niveau de l'intercooler qui déséquilibre la pression d'air. Une conduite marquée par des à-coups ou des coupures moteur immédiates après une forte sollicitation accélère également l'usure des paliers du turbo.
Compatibilité du turbo neuf avec la Golf 2.0 TDI 140
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54409880036, destinée aux Volkswagen Golf motorisées en 2.0 TDI 140, correspondant aux blocs diesel identifiés sous les codes moteur CBAB, CFFB et CJAA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite directement sur l'ancien turbocompresseur démonté du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre motorisation.
Échange standard et garantie pour ce turbo de Golf
Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur la Golf, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant la procédure. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant de fixer le turbo neuf, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour propres et non obstruées, absence de dépôts de calamine qui pourraient de nouveau endommager la cartouche. Vérifiez également l'état de la prise d'air et de l'intercooler pour écarter tout risque de fuite ou d'entrée de corps étrangers. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce sur votre Golf.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
