Turbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 713673-5007S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 1.9 TDI 115
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 713673-5007S, 038253019C, 038253019CU, 038253019CV, 038253019CV500, 038253019CX, 038253019N, 038253019NU, 038253019NV, 038253019NV220, 038253019NV225, 038253019NV500, 038253019NX, 03G253014E, 03G253014EU, 03G253014EV, 03G253014EX, 03G253016L, 03G253016LU, 03G253016LV, 03G253016LX, 03G253016N, 03G253016NV, 03G253016NX, 1135819, 1556571, 1556572, 54399880017, 6M21-9G438-AA, 713672-5007S, 768331-5003S, 8119191, RE6M219G438AA, YM219G438BA
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer le turbo de votre Volkswagen Golf 1.9 TDI 115 avant remplacement
Avant de commander un turbo neuf pour votre Volkswagen Golf, il est indispensable de confirmer que la pièce est bien en cause. Sur les motorisations 1.9 TDI 115 équipées des moteurs AJM ou AUY, une perte de puissance progressive, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel à l'accélération ou un voyant moteur allumé sont des signes caractéristiques d'un turbo en fin de vie. Il est conseillé de vérifier au préalable l'état de la durite d'admission, le jeu de l'arbre du turbo à la main, ainsi que la présence éventuelle de dépôts d'huile dans le circuit d'air avant de conclure au remplacement du turbocompresseur.
Un turbo neuf pour votre Golf 1.9 TDI 115
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 713673-5007S, spécialement pensé pour les Volkswagen Golf équipées d'un moteur 1.9 TDI 115, motorisation Diesel de 1896 cm3 identifiée par les codes moteur AJM et AUY. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Golf
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Golf ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo de votre Golf 1.9 TDI
La casse d'un turbo sur un moteur 1.9 TDI est le plus souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à un retard dans les vidanges, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler fissuré laissant passer des impuretés. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), la prise d'air et l'état de l'intercooler. Procédez impérativement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et de préserver la durée de vie de la pièce.
- Vérifier la référence sur l'ancien turbo avant commande
- Contrôler le circuit d'huile et les durites avant montage
- Amorcer le turbo en huile avant la mise en route
- Surveiller la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur
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- Turbo Ford Galaxy neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Cordoba neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Leon neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Toledo neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo Skoda Octavia neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo Volkswagen Bora neuf – Réf. 713673-5007S
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- Surveiller la qualité et la fréquence de vidange de l'huile moteur
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
