Turbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 775517-5005S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 1.6 TDI 90, 1.6 TDI 105
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 775517-5005S, 03L253016, 03L253016L, 03L253016LV, 03L253016LX, 03L253016T, 03L253016TU, 03L253016TV, 03L253016TX
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur Golf 1.6 TDI
Sur une Volkswagen Golf équipée du 1.6 TDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, un voyant moteur allumé accompagné d'un code de suralimentation, ou encore une fumée bleutée ou noire à l'échappement. Une surconsommation de carburant et une conduite à l'allure « molle » malgré une accélération franche sont également des signes caractéristiques d'un turbo qui perd son efficacité sur ce modèle.
Présentation du turbo neuf pour Golf 1.6 TDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 775517-5005S et permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine sur les Volkswagen Golf équipées du 1.6 TDI. Il s'agit du remplacement direct d'un turbocompresseur d'origine que l'on retrouve notamment sur les Golf, Jetta, Passat et Touran équipées du moteur 1.6 TDI. Il convient de vérifier la référence gravée sur votre ancien turbo avant commande, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Motorisations et codes moteur compatibles
Ce turbo équipe le Volkswagen Golf VI 1.6 TDI avec le code moteur CAYC, d'une cylindrée de 1598 cm3. On retrouve également cette famille de turbo sur les déclinaisons associées aux codes moteur CAYB, CAYD et CAYE, correspondant aux puissances 90 et 105 ch du 1.6 TDI. Avant toute commande, comparez systématiquement la référence indiquée sur la plaque de votre turbo actuel avec les références listées sur cette fiche.
Échange standard et garantie
Ce turbo est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Golf ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur Golf 1.6 TDI
Avant l'installation, plusieurs vérifications s'imposent pour préserver la durée de vie du nouveau turbo :
- Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile, une lubrification insuffisante ou une huile dégradée étant une cause fréquente de casse prématurée.
- Vérifier les durites de suralimentation et l'intercooler afin d'écarter toute fuite d'air.
- Inspecter le filtre à air et la prise d'air pour éviter l'ingestion de particules abrasives dans la turbine.
- Procéder à une vidange complète avec une huile de qualité adaptée au 1.6 TDI avant la remise en route.
- Réaliser un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
- Adopter une conduite progressive lors des premiers kilomètres, en évitant les montées en régime brutales.
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce pour votre Golf.
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Symptômes d'un turbo fatigué sur Golf 1.6 TDI
Sur une Volkswagen Golf équipée du 1.6 TDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, un voyant moteur allumé accompagné d'un code de suralimentation, ou encore une fumée bleutée ou noire à l'échappement. Une surconsommation de carburant et une conduite à l'allure « molle » malgré une accélération franche sont également des signes caractéristiques d'un turbo qui perd son efficacité sur ce modèle.
Présentation du turbo neuf pour Golf 1.6 TDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 775517-5005S et permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine sur les Volkswagen Golf équipées du 1.6 TDI. Il s'agit du remplacement direct d'un turbocompresseur d'origine que l'on retrouve notamment sur les Golf, Jetta, Passat et Touran équipées du moteur 1.6 TDI. Il convient de vérifier la référence gravée sur votre ancien turbo avant commande, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Motorisations et codes moteur compatibles
Ce turbo équipe le Volkswagen Golf VI 1.6 TDI avec le code moteur CAYC, d'une cylindrée de 1598 cm3. On retrouve également cette famille de turbo sur les déclinaisons associées aux codes moteur CAYB, CAYD et CAYE, correspondant aux puissances 90 et 105 ch du 1.6 TDI. Avant toute commande, comparez systématiquement la référence indiquée sur la plaque de votre turbo actuel avec les références listées sur cette fiche.
Échange standard et garantie
Ce turbo est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Golf ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur Golf 1.6 TDI
Avant l'installation, plusieurs vérifications s'imposent pour préserver la durée de vie du nouveau turbo :
- Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile, une lubrification insuffisante ou une huile dégradée étant une cause fréquente de casse prématurée.
- Vérifier les durites de suralimentation et l'intercooler afin d'écarter toute fuite d'air.
- Inspecter le filtre à air et la prise d'air pour éviter l'ingestion de particules abrasives dans la turbine.
- Procéder à une vidange complète avec une huile de qualité adaptée au 1.6 TDI avant la remise en route.
- Réaliser un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers.
- Adopter une conduite progressive lors des premiers kilomètres, en évitant les montées en régime brutales.
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce pour votre Golf.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
