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Turbo Volkswagen Jetta neuf – Réf. 830233-5015S

€479,00 TTC
soit €399,16 HT
TurboVolkswagen · JettaRéf. 830233-5015S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Volkswagen
Modèle
Jetta
Motorisation
1.8 TSI
Énergie
Essence
Références équivalentes
830233-5015S, 06K145701B, 06K145701BV, 06K145701R, 06K145701RV, 06K145701RX, 06K145721B, 06K145721BV, 06K145721BX, 06K145721D, 06K145721DV, 06K145721DX, 06K145721J, 06K145721JV, 06K145721JX, 06K145721L, 06K145721LV, 06K145721LX, 06K145721P, 06K145721PV, 06K145721PX, 06K145722D, 06K145722DV, 06K145722DX, 06K145722J, 06K145722JV, 06K145722JX, 06K145874, 06K145874V, 06K145874VX, 06K145874X, 814000-5015S, 814000-5017S, 830232-5009S
Garantie
12 mois

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Ce qui change au volant de votre Jetta avec un turbo neuf

Sur une Volkswagen Jetta équipée du moteur 1.8 TSI, un turbo en bon état se fait oublier : la montée en pression est linéaire, les reprises redeviennent franches dès les bas régimes et le moteur retrouve sa souplesse habituelle en usage urbain comme sur autoroute. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, une fumée bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'une surconsommation d'huile. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 830233-5015S permet de retrouver des performances conformes à celles d'origine sur ce modèle.

Compatibilité avec la Volkswagen Jetta 1.8 TSI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 830233-5015S, destinée aux Volkswagen Jetta équipées du moteur essence 1.8 TSI, d'une cylindrée de 1798 cm3, correspondant aux codes moteur CPKA et CPRA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque ou le carter, afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo Jetta

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Jetta, afin de ne pas immobiliser inutilement le véhicule. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de votre Jetta 1.8 TSI

Sur le moteur 1.8 TSI, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et du respect des intervalles de vidange de l'huile moteur, ainsi que du bon état du filtre à air et de l'intercooler. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), l'absence de fuite au niveau de la prise d'air, et procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime à froid et les arrêts brutaux après un trajet soutenu contribue également à préserver la durée de vie du turbo neuf.

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Sur une Volkswagen Jetta équipée du moteur 1.8 TSI, un turbo en bon état se fait oublier : la montée en pression est linéaire, les reprises redeviennent franches dès les bas régimes et le moteur retrouve sa souplesse habituelle en usage urbain comme sur autoroute. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance progressive, une fumée bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel ou encore un voyant moteur allumé accompagné d'une surconsommation d'huile. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 830233-5015S permet de retrouver des performances conformes à celles d'origine sur ce modèle.

Compatibilité avec la Volkswagen Jetta 1.8 TSI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 830233-5015S, destinée aux Volkswagen Jetta équipées du moteur essence 1.8 TSI, d'une cylindrée de 1798 cm3, correspondant aux codes moteur CPKA et CPRA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque ou le carter, afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo Jetta

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre Jetta, afin de ne pas immobiliser inutilement le véhicule. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de votre Jetta 1.8 TSI

Sur le moteur 1.8 TSI, la longévité du turbo dépend fortement de la qualité et du respect des intervalles de vidange de l'huile moteur, ainsi que du bon état du filtre à air et de l'intercooler. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), l'absence de fuite au niveau de la prise d'air, et procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime à froid et les arrêts brutaux après un trajet soutenu contribue également à préserver la durée de vie du turbo neuf.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 830233-5015S pour les Volkswagen Jetta équipées du moteur 1.8 TSI (codes CPKA, CPRA). Il est recommandé de vérifier la référence sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée bleutée à l'échappement, un sifflement anormal ou une surconsommation d'huile peuvent indiquer un turbo défaillant sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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