Turbo Volkswagen New Beetle neuf – Réf. 713673-5007S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- New Beetle
- Motorisation
- 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 101
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 713673-5007S, 038253019C, 038253019CU, 038253019CV, 038253019CV500, 038253019CX, 038253019N, 038253019NU, 038253019NV, 038253019NV220, 038253019NV225, 038253019NV500, 038253019NX, 03G253014E, 03G253014EU, 03G253014EV, 03G253014EX, 03G253016L, 03G253016LU, 03G253016LV, 03G253016LX, 03G253016N, 03G253016NV, 03G253016NX, 1135819, 1556571, 1556572, 54399880017, 6M21-9G438-AA, 713672-5007S, 768331-5003S, 8119191, RE6M219G438AA, YM219G438BA
- Garantie
- 12 mois
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Retrouver toute la réactivité de la New Beetle 1.9 TDI au volant
Sur une Volkswagen New Beetle équipée d'un moteur 1.9 TDI, un turbo en bon état se ressent immédiatement dès les premiers tours : reprises franches dès les bas régimes, absence de fumée noire à l'accélération et disparition du fameux « trou » à la relance. Lorsque le turbocompresseur commence à fatiguer, la New Beetle perd en allant, le moteur devient bruyant et la puissance semble plafonner bien avant le régime habituel. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 713673-5007S permet de redonner au véhicule son comportement d'origine, aussi bien en ville que sur route.
Compatibilité avec les motorisations 1.9 TDI de la New Beetle
Ce turbo neuf est compatible avec les Volkswagen New Beetle équipées du 1.9 TDI 90 (code moteur ALH) et du 1.9 TDI 101 (code moteur ATD). Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise, certaines versions ayant pu recevoir des turbos très proches mais non interchangeables selon le millésime et la finition du véhicule.
Échange standard et garantie sur ce turbo
Ce turbo neuf pour New Beetle est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbocompresseur est obligatoire. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'organisation de la réparation.
Conseils avant et après le montage sur le 1.9 TDI
Sur ces moteurs 1.9 TDI, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, mais aussi d'un filtre à air encrassé ou d'une durite d'intercooler fissurée qui laisse entrer des impuretés. Avant le montage, il est recommandé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air du turbo. Après installation, un amorçage en huile du turbocompresseur avant le premier démarrage limite les frottements à sec et prolonge la durée de vie de la pièce. Une conduite souple durant les premiers kilomètres, en évitant les montées en régime brutales, permet aussi au turbo de se roder correctement sur cette New Beetle.
Ce même turbo équipe aussi
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- Turbo Ford Galaxy neuf – Réf. 713673-5007S
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- Turbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Leon neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Toledo neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo Skoda Octavia neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo Volkswagen Bora neuf – Réf. 713673-5007S
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Questions fréquentes
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