Turbo Volkswagen New Beetle neuf – Réf. 830233-5015S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- New Beetle
- Motorisation
- 1.8 TSI
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 830233-5015S, 06K145701B, 06K145701BV, 06K145701R, 06K145701RV, 06K145701RX, 06K145721B, 06K145721BV, 06K145721BX, 06K145721D, 06K145721DV, 06K145721DX, 06K145721J, 06K145721JV, 06K145721JX, 06K145721L, 06K145721LV, 06K145721LX, 06K145721P, 06K145721PV, 06K145721PX, 06K145722D, 06K145722DV, 06K145722DX, 06K145722J, 06K145722JV, 06K145722JX, 06K145874, 06K145874V, 06K145874VX, 06K145874X, 814000-5015S, 814000-5017S, 830232-5009S
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo sur Volkswagen New Beetle 1.8 TSI : un usage exigeant pour un petit moteur suralimenté
La New Beetle motorisée en 1.8 TSI est souvent utilisée pour des trajets mixtes, entre ville et voies rapides, avec une conduite parfois dynamique qui sollicite fortement la suralimentation. Ce type d'usage, alternant accélérations franches et phases de ralenti prolongé en circulation urbaine, impose au turbo des montées en température rapides suivies de refroidissements brusques, ce qui fragilise à la longue les paliers et le circuit de lubrification. Un turbo neuf compatible avec la référence 830233-5015S permet de restaurer les performances d'origine du véhicule et d'éviter une perte de puissance ou une fumée d'échappement anormale.
Compatibilité du turbo avec les motorisations de la New Beetle
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.8 TSI essence, associée aux codes moteur CPRA et CPKA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, certaines déclinaisons de carrosserie (berline, cabriolet) pouvant partager des références proches.
Échange standard et garantie pour ce turbo neuf
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que la New Beetle ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage et d'entretien sur la 1.8 TSI
Avant d'installer le nouveau turbo, il est indispensable de contrôler le circuit d'huile (pression, propreté), l'état des durites de graissage et la prise d'air, afin d'éliminer tout résidu pouvant provoquer une nouvelle casse. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Sur ce moteur, la qualité de l'huile utilisée, le respect des intervalles de vidange et l'état du filtre à air jouent un rôle déterminant dans la longévité de la pièce ; un filtre encrassé ou une huile dégradée accélèrent l'usure prématurée du turbo.
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Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.8 TSI essence, associée aux codes moteur CPRA et CPKA. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, certaines déclinaisons de carrosserie (berline, cabriolet) pouvant partager des références proches.
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Avant d'installer le nouveau turbo, il est indispensable de contrôler le circuit d'huile (pression, propreté), l'état des durites de graissage et la prise d'air, afin d'éliminer tout résidu pouvant provoquer une nouvelle casse. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Sur ce moteur, la qualité de l'huile utilisée, le respect des intervalles de vidange et l'état du filtre à air jouent un rôle déterminant dans la longévité de la pièce ; un filtre encrassé ou une huile dégradée accélèrent l'usure prématurée du turbo.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
