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Turbo Volkswagen Sharan neuf – Réf. 713673-5007S

€354,00 TTC
soit €295,00 HT
TurboVolkswagen · SharanRéf. 713673-5007S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Volkswagen
Modèle
Sharan
Motorisation
1.9 TDI 115
Énergie
Diesel
Références équivalentes
713673-5007S, 038253019C, 038253019CU, 038253019CV, 038253019CV500, 038253019CX, 038253019N, 038253019NU, 038253019NV, 038253019NV220, 038253019NV225, 038253019NV500, 038253019NX, 03G253014E, 03G253014EU, 03G253014EV, 03G253014EX, 03G253016L, 03G253016LU, 03G253016LV, 03G253016LX, 03G253016N, 03G253016NV, 03G253016NX, 1135819, 1556571, 1556572, 54399880017, 6M21-9G438-AA, 713672-5007S, 768331-5003S, 8119191, RE6M219G438AA, YM219G438BA
Garantie
12 mois

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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Sharan

Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence gravée sur votre turbo d'origine, encore lisible sur le carter du compresseur ou sur une étiquette collée. Sur le Volkswagen Sharan, plusieurs turbos se sont succédé selon les millésimes et les motorisations 1.9 TDI ; il est donc essentiel de confirmer que votre pièce porte bien la référence 713673-5007S ou l'une de ses équivalences avant de valider votre commande, afin d'éviter toute erreur de compatibilité.

Un turbo neuf pensé pour le 1.9 TDI 115 du Sharan

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 713673-5007S, une pièce conçue pour équiper le Volkswagen Sharan animé par le moteur 1.9 TDI 115, dont les codes moteur sont AUY et BVK. Ce bloc diesel a longtemps motorisé ce grand monospace familial, apprécié pour sa polyvalence et sa capacité à tracter ou transporter sur de longues distances, des usages qui sollicitent fortement le turbocompresseur. Nous vous invitons à comparer précisément la référence inscrite sur votre ancien turbo avec celle indiquée sur votre pièce d'origine avant toute commande.

Échange standard et garantie sur ce turbo Sharan

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Sharan ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Causes de casse et précautions de montage sur le 1.9 TDI

Sur les moteurs AUY et BVK, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler : un encrassement ou une lubrification défaillante accélère l'usure des paliers. Avant le montage, vérifiez le bon état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), l'absence de fuite sur la prise d'air et le serrage correct des colliers. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours.

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Avant toute commande, la première étape consiste à vérifier la référence gravée sur votre turbo d'origine, encore lisible sur le carter du compresseur ou sur une étiquette collée. Sur le Volkswagen Sharan, plusieurs turbos se sont succédé selon les millésimes et les motorisations 1.9 TDI ; il est donc essentiel de confirmer que votre pièce porte bien la référence 713673-5007S ou l'une de ses équivalences avant de valider votre commande, afin d'éviter toute erreur de compatibilité.

Un turbo neuf pensé pour le 1.9 TDI 115 du Sharan

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 713673-5007S, une pièce conçue pour équiper le Volkswagen Sharan animé par le moteur 1.9 TDI 115, dont les codes moteur sont AUY et BVK. Ce bloc diesel a longtemps motorisé ce grand monospace familial, apprécié pour sa polyvalence et sa capacité à tracter ou transporter sur de longues distances, des usages qui sollicitent fortement le turbocompresseur. Nous vous invitons à comparer précisément la référence inscrite sur votre ancien turbo avec celle indiquée sur votre pièce d'origine avant toute commande.

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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Sharan ne reste pas immobilisé plus que nécessaire. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Causes de casse et précautions de montage sur le 1.9 TDI

Sur les moteurs AUY et BVK, la durée de vie du turbo dépend fortement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler : un encrassement ou une lubrification défaillante accélère l'usure des paliers. Avant le montage, vérifiez le bon état du circuit d'huile (durites d'arrivée et de retour), l'absence de fuite sur la prise d'air et le serrage correct des colliers. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant de démarrer le moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 713673-5007S, destinée au Sharan 1.9 TDI 115 (codes moteur AUY, BVK). Vérifiez toujours la référence inscrite sur votre ancien turbo avant de commander.
Oui, il s'agit d'une vente en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, un bruit de sifflement inhabituel, une fumée à l'échappement ou une consommation d'huile excessive peuvent signaler un turbo en fin de vie sur les moteurs AUY et BVK.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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