Turbo Volkswagen Touran neuf – Réf. 04L253124
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Touran
- Motorisation
- 2.0 TDI 190
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 04L253124, 04L253010A, 04L253010AV, 04L253010AX, 04L253010L, 04L253010LV, 04L253010LX, 04L253010N, 04L253010NV, 04L253010NX, 04L253010S, 04L253010SV, 04L253010SX, 04L253056C, 04L253056CV, 04L253056CX, 04L253056E, 04L253056EV, 04L253056EX, 04L253056F, 04L253056FV, 04L253056FX, 04L253056G, 04L253056GV, 04L253056GV100, 04L253056GX, 04L253056H, 04L253056HV, 04L253056HX, 04L253056J, 04L253056JV, 04L253056JX, 04L253056L, 04L253056LV, 04L253056LX, 04L253056M, 04L253056MV, 04L253056MX, 04L253124AV, 04L253124AX
- Garantie
- 12 mois
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Identifier le bon turbo pour votre Volkswagen Touran
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette ou le corps de votre ancien turbo, car plusieurs versions du Touran ont pu recevoir des turbocompresseurs différents selon la motorisation et l'année de fabrication. Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 04L253124, une référence fréquemment rencontrée sur les Volkswagen Touran équipées d'un bloc 2.0 TDI de 190 chevaux. Comparez systématiquement les numéros gravés sur la pièce démontée avec la liste sur cette fiche avant de valider votre achat.
Motorisations et codes moteur concernés sur le Touran
Sur le Touran, ce turbo neuf équipe le moteur Diesel 2.0 TDI 190 d'une cylindrée de 1968 cm³, que l'on retrouve sous plusieurs codes moteur selon le millésime et la finition : CNHA, CZJA, DDAA, DDDA, DESA, DETA, DFCA et DFHA. Le code moteur figure généralement sur une plaque apposée sur le bloc-cylindres, à proximité de la culasse ; il permet de confirmer avec certitude la compatibilité avant montage.
Échange standard et garantie pour votre Touran
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Touran ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour un montage durable sur 2.0 TDI
Sur ce moteur 2.0 TDI, une casse de turbo résulte le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité insuffisante, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés vers la roue de compresseur. Un intercooler percé ou une conduite trop nerveuse avec montées en régime à froid accélèrent aussi l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour), vérifiez l'état des durites de prise d'air et assurez-vous de l'absence de fuite au niveau du turbo précédent. Lors de la première mise en route, réalisez un amorçage en huile du turbo pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce neuve.
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Sur le Touran, ce turbo neuf équipe le moteur Diesel 2.0 TDI 190 d'une cylindrée de 1968 cm³, que l'on retrouve sous plusieurs codes moteur selon le millésime et la finition : CNHA, CZJA, DDAA, DDDA, DESA, DETA, DFCA et DFHA. Le code moteur figure généralement sur une plaque apposée sur le bloc-cylindres, à proximité de la culasse ; il permet de confirmer avec certitude la compatibilité avant montage.
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Questions fréquentes
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