Turbo nuevo Lancia Musa 1.3 Multijet – Ref. 822088-5009S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Lancia
- Modelo
- Musa
- Motorización
- 1.3 Multijet 90 CV, 1.3 Multijet 95 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 822088-5009S, 822088-5008S
- Garantía
- 12 meses
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Diagnosticar un turbo defectuoso en su Lancia Musa antes de sustituirlo
Antes de pedir un turbo nuevo para su Lancia Musa, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una inspección visual de las mangueras de aire y de aceite, la comprobación del juego del eje de la turbina y la lectura de los códigos de fallo con un escáner de diagnóstico permiten descartar otras causas de pérdida de potencia o de humo anormal en el escape. En el motor 1.3 Multijet que equipa este modelo, una alimentación insuficiente de aceite o el ensuciamiento del circuito de admisión pueden producir síntomas muy similares a los de una rotura de turbo, de ahí la importancia de este diagnóstico previo antes de cualquier sustitución.
Compatibilidad del turbo nuevo para Lancia Musa 1.3 Multijet
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 822088-5009S y está destinado a los Lancia Musa equipados con el motor 1.3 Multijet, motorización diésel de 1248 cm³, identificada en particular por el código de motor 199B1000. Antes de realizar el pedido, le invitamos a verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo montado en su vehículo, o en su placa de identificación, para confirmar la compatibilidad exacta con su Musa.
Garantía y entrega de este turbo Lancia Musa
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesaria la devolución de la pieza usada, no hay fianza ni intercambio, únicamente la entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas frecuentes de rotura y consejos de montaje en el Musa 1.3 Multijet
En este motor diésel, la rotura prematura de un turbo está relacionada con mayor frecuencia con una falta de lubricación, un aceite de calidad inadecuada o con cambios de aceite descuidados, así como con un filtro de aire sucio o un intercooler fisurado que permite el paso de impurezas. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del turbo también puede acelerar su desgaste.
- Verificar la limpieza y el estado del circuito de aceite antes del montaje
- Comprobar las mangueras de aire y la toma de aire para descartar cualquier fuga u obstrucción
- Realizar un cebado con aceite del turbo nuevo antes de la primera puesta en marcha del motor
Estas comprobaciones reducen el riesgo de rotura prematura y favorecen la longevidad del turbo nuevo instalado en su Lancia Musa.
Este mismo turbo equipa también
Diagnosticar un turbo defectuoso en su Lancia Musa antes de sustituirlo
Antes de pedir un turbo nuevo para su Lancia Musa, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una inspección visual de las mangueras de aire y de aceite, la comprobación del juego del eje de la turbina y la lectura de los códigos de fallo con un escáner de diagnóstico permiten descartar otras causas de pérdida de potencia o de humo anormal en el escape. En el motor 1.3 Multijet que equipa este modelo, una alimentación insuficiente de aceite o el ensuciamiento del circuito de admisión pueden producir síntomas muy similares a los de una rotura de turbo, de ahí la importancia de este diagnóstico previo antes de cualquier sustitución.
Compatibilidad del turbo nuevo para Lancia Musa 1.3 Multijet
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 822088-5009S y está destinado a los Lancia Musa equipados con el motor 1.3 Multijet, motorización diésel de 1248 cm³, identificada en particular por el código de motor 199B1000. Antes de realizar el pedido, le invitamos a verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo montado en su vehículo, o en su placa de identificación, para confirmar la compatibilidad exacta con su Musa.
Garantía y entrega de este turbo Lancia Musa
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesaria la devolución de la pieza usada, no hay fianza ni intercambio, únicamente la entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas frecuentes de rotura y consejos de montaje en el Musa 1.3 Multijet
En este motor diésel, la rotura prematura de un turbo está relacionada con mayor frecuencia con una falta de lubricación, un aceite de calidad inadecuada o con cambios de aceite descuidados, así como con un filtro de aire sucio o un intercooler fisurado que permite el paso de impurezas. Una conducción caracterizada por aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del turbo también puede acelerar su desgaste.
- Verificar la limpieza y el estado del circuito de aceite antes del montaje
- Comprobar las mangueras de aire y la toma de aire para descartar cualquier fuga u obstrucción
- Realizar un cebado con aceite del turbo nuevo antes de la primera puesta en marcha del motor
Estas comprobaciones reducen el riesgo de rotura prematura y favorecen la longevidad del turbo nuevo instalado en su Lancia Musa.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
