Cambio della BMW Serie 6: erede del coupé sportivo presentato nel 1976 e proseguita con la generazione Gran Turismo, la Serie 6 monta una trasmissione robusta, progettata per durare per tutta la vita del veicolo. A patto, però, di mantenerla correttamente e di intervenire al primo segnale di anomalia. EDEN BOITES vi condivide i propri consigli per preservare la longevità del vostro cambio e gestire con serenità la riparazione in caso di guasto.
Quali tipi di cambio equipaggiano la BMW Serie 6?
Conoscere l'architettura della propria trasmissione è il primo passo per mantenerla al meglio. A seconda delle generazioni, la potenza della Serie 6 viene trasmessa da uno dei tre cambi seguenti, a cinque o sei marce.
- Il cambio manuale, con cui il conducente mantiene il pieno controllo grazie alla leva e al pedale della frizione;
- Il cambio automatico Steptronic, che gestisce autonomamente il passaggio delle marce per un comfort ottimale nel traffico;
- Il cambio manuale sequenziale (SMG), che combina la leva del cambio con i paddle al volante.
La trasmissione avviene nella maggior parte dei casi sulle ruote posteriori, con trazione posteriore. Alcune versioni adottano invece la trazione integrale sulle 4 ruote motrici, come le 630DA xDrive Lounge e 640DA xDrive M Sport.
Cambio manuale o automatico: quale scegliere?
Il cambio automatico si adatta particolarmente bene all'uso cittadino, scandito da frequenti soste. Il conducente non deve più preoccuparsi del cambio marcia, riducendo così il rischio di usura prematura della meccanica. Il cambio manuale, invece, conquista gli appassionati di guida sportiva che vogliono avere il controllo di ogni cambio di marcia. La soluzione sequenziale offre un compromesso interessante, poiché consente una guida manuale ogni volta che lo si desidera.
Come preservare la longevità della trasmissione?
Effettuare il cambio olio regolare del cambio
L'olio della trasmissione lubrifica gli ingranaggi, dissipa il calore e protegge le guarnizioni. Col tempo si deteriora e perde le sue proprietà: si rende allora necessario un cambio olio, generalmente intorno ai 60 000 chilometri per un cambio automatico e molto più tardi per un cambio manuale. Ecco le fasi principali dell'operazione.
- Procuratevi l'olio cambio adatto al vostro modello: non va mai confuso con l'olio motore, poiché resiste a pressioni molto più elevate;
- Posizionate il veicolo in piano e sollevatelo in tutta sicurezza;
- Posizionate una bacinella sotto il carter, svitate il tappo di scarico e lasciate defluire l'olio esausto;
- Aprite il tappo di riempimento e versate il nuovo olio con l'aiuto di un imbuto;
- Consegnate l'olio esausto a un centro di raccolta autorizzato per un corretto smaltimento.
Se non disponete degli strumenti necessari o l'operazione vi sembra complessa, affidatevi a un meccanico. Per approfondire il funzionamento di questo componente, consultate la nostra guida come funziona un cambio.
Quando è necessario sostituire il cambio della Serie 6?
Alcuni sintomi devono mettere in allerta. Una perdita rilevata sotto il veicolo tradisce spesso il deterioramento di uno o più paraolio della trasmissione: in questo caso è sufficiente sostituirli e ripristinare il livello dell'olio fino al riferimento dell'astina, poiché una mancanza di lubrificante causa un'usura prematura dei componenti. L'impossibilità di cambiare marcia orienta piuttosto verso la timoneria, dove il leveraggio o i cavi di comando possono essere la causa del problema. Un avviamento insolitamente difficoltoso può invece segnalare la necessità di sostituire il filtro a rete.
Qualunque sia l'origine del problema, nulla sostituisce il parere di un esperto. Descrivendo con precisione le sensazioni al volante e il comportamento delle marce, aiuterete il meccanico a formulare una diagnosi affidabile e a proporre la riparazione più adeguata. Avete bisogno di un ricambio? Sfogliate il nostro catalogo di cambi o la selezione dedicata al marchio BMW.
Domande frequenti
Come riconoscere il tipo di cambio della mia BMW Serie 6?
Il codice cambio, generalmente inciso sul carter, consente di identificare con certezza se si tratta di un cambio manuale, di un automatico Steptronic o di un sequenziale SMG. Questo codice è indispensabile per ordinare un ricambio perfettamente compatibile.
Un cambio automatico Steptronic può essere riparato?
Sì, in molti casi. A volte è sufficiente un cambio olio, la sostituzione di una guarnizione o di un sensore. Quando l'usura interna è troppo avanzata, la formula di scambio con un cambio revisionato rimane la soluzione più affidabile.
Il mio modello è in xDrive: la procedura è diversa?
Le versioni xDrive come la 630DA o la 640DA aggiungono la trazione integrale, ma il principio rimane identico. È sufficiente verificare il riferimento completo, trasmissione inclusa, prima di qualsiasi sostituzione.
È meglio riparare da soli o affidarsi a un professionista?
Un cambio olio o la sostituzione di un paraolio sono operazioni alla portata di un appassionato dotato degli strumenti giusti. La rimozione di un cambio completo richiede invece competenze specifiche: in questo caso è preferibile rivolgersi a uno specialista.
Per confrontare altri modelli della gamma, scoprite le nostre guide dedicate al cambio della BMW M6 e alla preservazione del cambio della BMW Serie 8.
Perché scegliere EDEN BOITES?
Quando la sostituzione del cambio della vostra BMW Serie 6 diventa inevitabile, EDEN BOITES vi propone cambi revisionati con formula di scambio: ogni pezzo viene smontato, pulito, controllato e i componenti difettosi sostituiti. I nostri cambi beneficiano di una garanzia fino a 24 mesi e potete usufruire dell'offerta soddisfatti o rimborsati sulla formula di scambio, secondo le nostre condizioni generali di vendita. Per distribuire la spesa nel tempo, è disponibile il pagamento fino a 10 rate. Assicuriamo la consegna in Francia e nell'Unione europea, con tempi comunicati su preventivo, e ritiriamo il vostro vecchio cambio al momento della consegna. Non vi resta che verificare la corrispondenza del vostro codice cambio con il riferimento scelto nella nostra collezione BMW.
