Motore rigenerato Skoda Octavia 1.8 TSI

Il 1.8 TSI dell'Octavia è particolarmente soggetto a problemi di consumo d'olio e di catena di distribuzione

Nelle generazioni qui trattate (2007–2016), il 1.8 TSI si declina in sei codici motore: AVQ, AUQ, AUM, AQA, APP e AJQ. Questi blocchi presentano una debolezza nota a livello dei segmenti di pistone e del sistema di lubrificazione, con conseguente consumo eccessivo d'olio che può portare all'intasamento degli iniettori e a un deterioramento prematuro della turbina. La catena di distribuzione, con il suo tenditore idraulico, è un secondo punto da monitorare: un rumore di battito all'avviamento a freddo segnala spesso un'usura avanzata.

Quando questi sintomi si accumulano, la sostituzione del motore nudo diventa la soluzione adottata. L'unica modalità di vendita disponibile su questa collezione è la formula di scambio con reso del pezzo usato. Prima di qualsiasi ordine, il codice motore inciso sul blocco rimane l'unico identificativo affidabile: 2 codici diversi sullo stesso anno di immatricolazione possono corrispondere ad architetture interne distinte.