Cambio revisionato Audi S3 2.0 TFSI – S tronic 6 – Rif. JFP
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Cambio revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Cambio
- Tipo di pezzo
- S tronic 6
- Marca
- Audi
- Modello
- S3
- Motorizzazione
- 2.0 TFSI
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimento
- JFP
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- VENDUTO SENZA MECCATRONICA E CON DOPPIA FRIZIONE
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Cambio revisionato Audi S3 2.0 TFSI (S tronic 6) - riferimento JFP
Questo cambio revisionato è destinato all'Audi S3 equipaggiata con il motore 2.0 TFSI (1984 cm³), motorizzazione benzina identificata dai codici motore CDLA, CDLB, CJXC. Questa S tronic 6 a doppia frizione, con riferimento JFP, recupera dopo la revisione prestazioni conformi alle specifiche del costruttore.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio S tronic
Diversi sintomi annunciano l'usura di questa S tronic 6: strappi o scosse durante i cambi di marcia, slittamento della doppia frizione in accelerazione, spia del cambio accesa sul quadro strumenti, rumore metallico in posizione parcheggio o folle, innesto delle marce ritardato o impossibile, perdita di potenza percepita nonostante un'accelerazione decisa. Sull'Audi S3, questi segnali indicano generalmente un'usura interna dei componenti meccanici del cambio, da non confondere con un malfunzionamento puramente elettronico.
Formula di scambio: la soluzione senza lunghi fermi macchina
Questo cambio JFP è proposto con formula di scambio, revisionato a 0 km: il pezzo revisionato viene spedito prima del ritiro del vecchio cambio. L'officina installa quindi la nuova S tronic senza attendere, e il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio del cambio revisionato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, affinché il cambio non resti mai fermo in attesa della restituzione.
Questo cambio è venduto senza la meccatronica: questo elemento non è né revisionato né testato, rimane quello originale del veicolo e deve essere riutilizzato dal cliente al momento del montaggio. La doppia frizione, invece, è fornita nuova con questo cambio JFP.
Compatibilità
Questo cambio è adatto alle Audi S3 equipaggiate con i motori identificati dai codici CDLA, CDLB e CJXC. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta con il numero di cambio riportato sull'etichetta incollata sul carter, per confermare la compatibilità con il riferimento JFP.
Revisione, garanzia e pagamento
Questo cambio viene completamente smontato, pulito e controllato pezzo per pezzo; pignoni, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni che presentano usura vengono sostituiti; il tutto viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo cambio revisionato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento di questo cambio JFP può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. JFP)
Questo riferimento equipaggia anche:
Cambio revisionato Audi S3 2.0 TFSI (S tronic 6) - riferimento JFP
Questo cambio revisionato è destinato all'Audi S3 equipaggiata con il motore 2.0 TFSI (1984 cm³), motorizzazione benzina identificata dai codici motore CDLA, CDLB, CJXC. Questa S tronic 6 a doppia frizione, con riferimento JFP, recupera dopo la revisione prestazioni conformi alle specifiche del costruttore.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il cambio S tronic
Diversi sintomi annunciano l'usura di questa S tronic 6: strappi o scosse durante i cambi di marcia, slittamento della doppia frizione in accelerazione, spia del cambio accesa sul quadro strumenti, rumore metallico in posizione parcheggio o folle, innesto delle marce ritardato o impossibile, perdita di potenza percepita nonostante un'accelerazione decisa. Sull'Audi S3, questi segnali indicano generalmente un'usura interna dei componenti meccanici del cambio, da non confondere con un malfunzionamento puramente elettronico.
Formula di scambio: la soluzione senza lunghi fermi macchina
Questo cambio JFP è proposto con formula di scambio, revisionato a 0 km: il pezzo revisionato viene spedito prima del ritiro del vecchio cambio. L'officina installa quindi la nuova S tronic senza attendere, e il vecchio cambio, con carter integro, viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio del cambio revisionato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita, affinché il cambio non resti mai fermo in attesa della restituzione.
Questo cambio è venduto senza la meccatronica: questo elemento non è né revisionato né testato, rimane quello originale del veicolo e deve essere riutilizzato dal cliente al momento del montaggio. La doppia frizione, invece, è fornita nuova con questo cambio JFP.
Compatibilità
Questo cambio è adatto alle Audi S3 equipaggiate con i motori identificati dai codici CDLA, CDLB e CJXC. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta con il numero di cambio riportato sull'etichetta incollata sul carter, per confermare la compatibilità con il riferimento JFP.
Revisione, garanzia e pagamento
Questo cambio viene completamente smontato, pulito e controllato pezzo per pezzo; pignoni, sincronizzatori, cuscinetti e guarnizioni che presentano usura vengono sostituiti; il tutto viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo cambio revisionato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento di questo cambio JFP può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. JFP)
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Domande frequenti
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- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine
