Cambio revisionato Audi S3

S3 : tre famiglie di cambi per due motori benzina, dal 2006 al 2020

L'Audi S3 è sempre stata proposta esclusivamente con motorizzazioni benzina — 1.8 TFSI e 2.0 TFSI — ma la trasmissione si declina in tre famiglie ben distinte: il manuale a 6 marce, la S tronic 6 e la S tronic 7. Questi tre tipi non sono intercambiabili da una generazione all'altra, e la scelta del pezzo corretto dipende tanto dall'anno di produzione quanto dal codice motore inciso sul blocco.

Manuale a 6 marce, S tronic 6, S tronic 7: cosa implica ciascun tipo

Il manuale a 6 marce equipaggia le prime generazioni di S3, comprese le rare versioni 1.8 TFSI (codice CDLA, CDLB). Rimane l'unica trasmissione disponibile per questo motore nella nostra gamma. La S tronic 6 è un cambio a doppia frizione bagnata che compare sui 2.0 TFSI delle generazioni intermedie (codici CJSA, CJSB); è nota per i suoi scatti in fase di guida urbana lenta e per problemi alla meccatronica — componente venduto separatamente, non incluso nel cambio revisionato. La S tronic 7 (cambio a doppia frizione a secco) equipaggia le versioni più recenti del 2.0 TFSI (codice CJXC); la sua doppia frizione viene fornita nuova insieme al pezzo. Queste due S tronic condividono il principio della doppia frizione ma non hanno alcun componente in comune: verificare il codice motore e l'anno di produzione è indispensabile prima di qualsiasi ordine.

1.8 TFSI o 2.0 TFSI: l'identificazione da cui dipende tutto

Il 1.8 TFSI rappresenta una quota marginale della gamma (codici CDLA e CDLB) e riceve soltanto il manuale a 6 marce. Il 2.0 TFSI concentra la maggior parte delle varianti, con le tre famiglie di cambi a seconda della generazione e del codice motore. Per un 2.0 TFSI prodotto tra i primi anni di commercializzazione e il 2020, la trasmissione montata in fabbrica può appartenere a una delle tre famiglie: solo il codice motore abbinato alla data di produzione consente di stabilirlo senza ambiguità. EDEN BOITES propone questi pezzi con formula di scambio con reso del pezzo usato oppure con ricostruzione del pezzo del cliente, a seconda dei casi.