Cambio revisionato Audi TT

La TT è una sportiva da strada: il suo cambio sopporta sollecitazioni che né una berlina né un SUV le impongono

Guida tra le curve, riprese ripetute, regimi sostenuti in uscita di curva: l'utilizzo di un'Audi TT è strutturalmente più aggressivo per la trasmissione rispetto a una normale vettura da turismo. Sulle versioni DSG, questo si traduce in un'usura accelerata delle frizioni e, sulla S tronic 6 (DQ250), in caratteristici scatti a bassa velocità legati alla meccatronica. Sulle versioni manuali, è il sincronizzatore della 2ª o 3ª marcia a cedere per primo sui motori ad alto coppia. Questi sintomi orientano direttamente verso il tipo di cambio da sostituire in base alla motorizzazione.

Manuali e DSG: quale cambio per quale motorizzazione

Il 2.0 TDI (codice CBBB) è abbinato esclusivamente a un manuale a 6 marce. Il 1.8 TFSI (codice CDAA) può ricevere un manuale a 5 o un manuale a 6 marce a seconda dell'anno e della versione — la confusione tra i due è frequente e porta a ordinare il riferimento sbagliato. Il 2.0 TFSI (codici BWA, CCZA, CESA) riceve esclusivamente cambi DSG: una S tronic 6 nei primi anni, una S tronic 7 (DQ500) nelle versioni più recenti — la data di prima immatricolazione è qui indispensabile per scegliere. Il 3.2 VR6 (codici BHE, BUB) propone entrambe le trasmissioni: manuale a 6 marce o DSG 6. Il 2.5 TFSI (codici CEPA, CEPB, DAZA, DNWA) e il 3.2 TFSI (codici BHE, BUB) sono rispettivamente disponibili solo in DSG 7 e DSG 6.

DSG venduta senza meccatronica: un aspetto tecnico da conoscere prima di ordinare

I cambi DSG proposti qui vengono consegnati senza meccatronica, con doppia frizione nuova integrata. Se la diagnosi ha isolato la meccatronica come unico componente difettoso, il cambio completo non è la risposta giusta. Se invece il modulo meccatronico e il cambio sono entrambi fuori uso — situazione frequente sulle S tronic 6 ad alto chilometraggio — sostituire l'insieme rimane la soluzione più logica. Per i cambi manuali, le due modalità disponibili sono la formula di scambio con reso del pezzo usato e la ricostruzione del proprio cambio: la scelta dipende dalle condizioni del pezzo originale e dai tempi accettabili.