Salta al contenuto
Il ricondizionato Premium per tutta la meccanica auto

Digitate per cercare prodotti

Cercate per marca, modello o riferimento...

Rimuovi
Salta alle informazioni sul prodotto

Motore rigenerato Citroën DS3 1.2 PureTech – Motore nudo – Rif. EB2DT_HNZ

€2.940,00 IVA incl.
ossia €2.450,00 IVA esclusa
MotoreCitroën · DS3Rif. EB2DT_HNZ
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo
Marca
Citroën
Modello
DS3
Motorizzazione
1.2 PureTech
Alimentazione
Benzina
Riferimento
EB2DT_HNZ
Garanzia
24 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

Un esperto vi accompagna

Non siete sicuri di aver trovato il prodotto giusto?

Risposta rapida Consulenza gratuita Senza impegno

Motore rigenerato Citroën DS3 1.2 PureTech

Questo motore rigenerato per Citroën DS3 1.2 PureTech (benzina, cilindrata di 1199 cm³) è proposto con il riferimento EB2DT_HNZ. Rappresenta una soluzione affidabile per sostituire un blocco motore difettoso senza dover ricorrere a un pezzo nuovo a prezzo elevato.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Diversi sintomi devono mettere in allerta il proprietario di una Citroën DS3 1.2 PureTech: una perdita di potenza evidente in accelerazione, un consumo d'olio anormalmente elevato, rumori metallici insoliti al minimo, la spia del motore che si accende ripetutamente, oppure fumo visibile allo scarico. Questi segnali indicano spesso un'usura interna avanzata che rende necessaria la rigenerazione del motore.

  • Perdita di potenza e scatti in accelerazione
  • Consumo eccessivo di olio
  • Rumori metallici all'avviamento o al minimo
  • Spia del motore accesa in modo ricorrente
  • Fumo allo scarico

Un motore rigenerato secondo un processo rigoroso

Il motore con riferimento EB2DT_HNZ viene completamente smontato, pulito e controllato pezzo per pezzo. Le parti soggette a usura vengono sostituite in base alle condizioni rilevate durante il controllo; il dettaglio esatto è specificato nel preventivo. Il motore viene quindi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi inclusi è specificato nel preventivo.

Formula di scambio: la continuità della vostra attività

Questo motore è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km: il pezzo rigenerato viene spedito per primo, così l'officina non rimane mai senza motore ed evita l'immobilizzazione del veicolo. Il vecchio motore, con il blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle Condizioni generali di vendita. All'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.

Compatibilità

Questo motore rigenerato, riferimento EB2DT_HNZ, è compatibile con le Citroën DS3 equipaggiate con il 1.2 PureTech di cilindrata 1199 cm³.

Garanzia e pagamento

Questo motore è venduto con una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo al ritiro del pezzo usato.

Veicoli compatibili (rif. EB2DT_HNZ)

Questo riferimento è compatibile anche con:

Motore rigenerato Citroën DS3 1.2 PureTech

Questo motore rigenerato per Citroën DS3 1.2 PureTech (benzina, cilindrata di 1199 cm³) è proposto con il riferimento EB2DT_HNZ. Rappresenta una soluzione affidabile per sostituire un blocco motore difettoso senza dover ricorrere a un pezzo nuovo a prezzo elevato.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Diversi sintomi devono mettere in allerta il proprietario di una Citroën DS3 1.2 PureTech: una perdita di potenza evidente in accelerazione, un consumo d'olio anormalmente elevato, rumori metallici insoliti al minimo, la spia del motore che si accende ripetutamente, oppure fumo visibile allo scarico. Questi segnali indicano spesso un'usura interna avanzata che rende necessaria la rigenerazione del motore.

  • Perdita di potenza e scatti in accelerazione
  • Consumo eccessivo di olio
  • Rumori metallici all'avviamento o al minimo
  • Spia del motore accesa in modo ricorrente
  • Fumo allo scarico

Un motore rigenerato secondo un processo rigoroso

Il motore con riferimento EB2DT_HNZ viene completamente smontato, pulito e controllato pezzo per pezzo. Le parti soggette a usura vengono sostituite in base alle condizioni rilevate durante il controllo; il dettaglio esatto è specificato nel preventivo. Il motore viene quindi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi inclusi è specificato nel preventivo.

Formula di scambio: la continuità della vostra attività

Questo motore è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km: il pezzo rigenerato viene spedito per primo, così l'officina non rimane mai senza motore ed evita l'immobilizzazione del veicolo. Il vecchio motore, con il blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle Condizioni generali di vendita. All'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.

Compatibilità

Questo motore rigenerato, riferimento EB2DT_HNZ, è compatibile con le Citroën DS3 equipaggiate con il 1.2 PureTech di cilindrata 1199 cm³.

Garanzia e pagamento

Questo motore è venduto con una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo al ritiro del pezzo usato.

Veicoli compatibili (rif. EB2DT_HNZ)

Questo riferimento è compatibile anche con:

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Sì, il riferimento EB2DT_HNZ è destinato alle Citroën DS3 equipaggiate con il 1.2 PureTech di cilindrata 1199 cm³.
Il motore viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento EB2DT_HNZ è specificato nel preventivo.
Il motore rigenerato viene spedito per primo, in modo da non immobilizzare il vostro veicolo; il vecchio blocco viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione, e la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle Condizioni generali di vendita.
Sì, la cauzione viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Un’altra domanda su questo pezzo? Essere richiamati da un consulente →
Perché Eden?
Comparativo

3 opzioni, 1 scelta ovvia

Confrontate ciò che ottenete davvero per il vostro denaro.

✓ Consigliato

Revisionato EDEN

Fino a 3× più economico del nuovo

  • Rimesso a 0 km
  • Testato & certificato
  • Parti di usura sostituite con componenti nuovi
  • Garanzia fino a 24 mesi
  • Pagamento fino a 10 rate
  • Formula di scambio semplice e rapida
  • Compatibilità verificata da un esperto
  • Assistenza post-vendita & consulenti in Francia
  • Consegna rapida in tutta la Francia
  • Economia circolare, un gesto per il pianeta
Ottenere il mio preventivo 4,8/5 · 811 recensioni Google · preventivo gratuito, senza impegno

Pezzo nuovo

€€€ · fino a 3× più caro

  • Affidabilità massima
  • Garanzia del costruttore
  • Prezzo pieno, nessuno sconto
  • Tempi di consegna a volte lunghi
  • Raramente conveniente su un veicolo datato
  • Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta

Usato

€ · una lotteria

  • Chilometraggio sconosciuto
  • Non controllato
  • Nessuna garanzia
  • Prezzo imprevedibile
  • Rischio di guasto precoce
  • Compatibilità incerta
  • Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
  • Può costare il doppio alla fine