Motore rigenerato Peugeot 807 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 807
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- UFDB
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Peugeot 807 2.0 HDi – riferimento UFDB
Questo motore rigenerato per Peugeot 807 2.0 HDi, riferimento UFDB, è destinato ai proprietari che si trovano ad affrontare un guasto al motore su questo monovolume diesel da 1997 cm³. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del blocco, seguito da una pulizia accurata e da un controllo minuzioso di ogni componente interno. I pezzi soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate, dopodiché il motore viene rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento UFDB è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Perdita di potenza sensibile sotto carico o in salita
- Fumo nero o blu persistente allo scarico
- Spia motore accesa in modo ricorrente
- Rumore metallico anomalo al minimo o in accelerazione
- Consumo d'olio anormalmente elevato
- Avviamento a freddo difficoltoso o impossibile
Compatibilità
Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore UFDB, montato su Peugeot 807 nella motorizzazione 2.0 HDi. La cilindrata di 1997 cm³ e il riferimento OEM UFDB consentono di verificare la corrispondenza con il vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.
Formula di scambio: un motore consegnato senza attese
Questo motore è proposto con formula di scambio: viene consegnato nudo, con il dettaglio degli elementi forniti con il riferimento UFDB specificato nel preventivo. Il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna; il motore rigenerato parte per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza ricambio e il veicolo non resti fermo. Il vecchio blocco, integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore: la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle Condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore consegnato in deposito.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del riferimento UFDB può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. UFDB)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 3008 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 407 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 5008 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 508 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
Motore rigenerato Peugeot 807 2.0 HDi – riferimento UFDB
Questo motore rigenerato per Peugeot 807 2.0 HDi, riferimento UFDB, è destinato ai proprietari che si trovano ad affrontare un guasto al motore su questo monovolume diesel da 1997 cm³. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del blocco, seguito da una pulizia accurata e da un controllo minuzioso di ogni componente interno. I pezzi soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate, dopodiché il motore viene rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento UFDB è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Perdita di potenza sensibile sotto carico o in salita
- Fumo nero o blu persistente allo scarico
- Spia motore accesa in modo ricorrente
- Rumore metallico anomalo al minimo o in accelerazione
- Consumo d'olio anormalmente elevato
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Compatibilità
Questo motore rigenerato corrisponde al codice motore UFDB, montato su Peugeot 807 nella motorizzazione 2.0 HDi. La cilindrata di 1997 cm³ e il riferimento OEM UFDB consentono di verificare la corrispondenza con il vostro veicolo prima di effettuare l'ordine.
Formula di scambio: un motore consegnato senza attese
Questo motore è proposto con formula di scambio: viene consegnato nudo, con il dettaglio degli elementi forniti con il riferimento UFDB specificato nel preventivo. Il pezzo usato non viene ritirato prima della consegna; il motore rigenerato parte per primo, in modo che l'officina non rimanga mai senza ricambio e il veicolo non resti fermo. Il vecchio blocco, integro, viene recuperato solo dopo la consegna e l'installazione del motore: la sua restituzione è obbligatoria ai sensi delle Condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore consegnato in deposito.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del riferimento UFDB può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. UFDB)
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- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 3008 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 407 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 5008 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot 508 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFDB
Domande frequenti
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- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
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- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
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- Può costare il doppio alla fine