Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Citroën
- Modello
- C5
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- UFBA
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi 1997 cm³ - riferimento UFBA
Questo motore rigenerato per la Citroën C5 2.0 HDi, con cilindrata di 1997 cm³, è proposto con il riferimento UFBA. La rigenerazione segue un processo rigoroso: smontaggio completo del blocco, pulizia e controllo accurato di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Questo motore, riferimento UFBA, viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Fumo nero o bluastro in accelerazione
- Perdita di potenza sensibile in salita o sotto carico
- Consumo eccessivo di carburante senza causa apparente
- Rumore metallico o battito al minimo
- Spia del motore accesa in modo persistente
- Avviamento a freddo difficile o irregolare
Formula di scambio: la vostra officina non rimane mai ferma
Questo motore è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km. Il pezzo rigenerato viene spedito per primo, così l'officina non rimane senza motore e si evita di immobilizzare il ponte. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione è obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita.
Cauzione e restituzione
Per questo motore in scambio con il vostro pezzo usato è richiesta una cauzione. Essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato, a seguito della sua ricezione.
Compatibilità
Questo motore rigenerato, riferimento UFBA, è compatibile con i veicoli Citroën C5 equipaggiati con il motore 2.0 HDi da 1997 cm³ corrispondente a questo riferimento.
Garanzia sul pezzo e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo al ritiro del vostro vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. UFBA)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Ford Mondeo 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot 407 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot 508 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot 807 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi 1997 cm³ - riferimento UFBA
Questo motore rigenerato per la Citroën C5 2.0 HDi, con cilindrata di 1997 cm³, è proposto con il riferimento UFBA. La rigenerazione segue un processo rigoroso: smontaggio completo del blocco, pulizia e controllo accurato di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Questo motore, riferimento UFBA, viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Fumo nero o bluastro in accelerazione
- Perdita di potenza sensibile in salita o sotto carico
- Consumo eccessivo di carburante senza causa apparente
- Rumore metallico o battito al minimo
- Spia del motore accesa in modo persistente
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Formula di scambio: la vostra officina non rimane mai ferma
Questo motore è proposto con formula di scambio, rigenerato a 0 km. Il pezzo rigenerato viene spedito per primo, così l'officina non rimane senza motore e si evita di immobilizzare il ponte. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato; la sua restituzione è obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita.
Cauzione e restituzione
Per questo motore in scambio con il vostro pezzo usato è richiesta una cauzione. Essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato, a seguito della sua ricezione.
Compatibilità
Questo motore rigenerato, riferimento UFBA, è compatibile con i veicoli Citroën C5 equipaggiati con il motore 2.0 HDi da 1997 cm³ corrispondente a questo riferimento.
Garanzia sul pezzo e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. UFBA)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Ford Mondeo 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot 407 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot 508 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot 807 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. UFBA
Domande frequenti
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- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
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- Garanzia del costruttore
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- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
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- Può costare il doppio alla fine