Motore rigenerato Citroën C5

La C5 è una berlina da grande percorrenza: il suo motore regge chilometraggi che poche altre vetture raggiungono

Berlina familiare o station wagon vocata ai lunghi percorsi, la Citroën C5 prodotta dal 2005 al 2017 accumula spesso chilometraggi elevati prima che si ponga la questione della sostituzione del motore. Questo profilo d'uso — tratti autostradali ripetuti, carichi importanti, a volte traino — incide in modo diverso a seconda della motorizzazione. Il 2.0 HDi, che da solo concentra quattordici riferimenti di codici motore, è di gran lunga la motorizzazione più rappresentata nella gamma e nell'usura reale. Il 1.6 HDi, con dieci codici motore distinti (DV6DTED, DV6ETED, T1BB, T1DA, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, TZJA, BH01), arriva al secondo posto: una stessa cilindrata 1.6 può corrispondere a blocchi molto diversi a seconda dell'anno e della serie di assemblaggio.

Il codice motore è l'unico identificativo affidabile sulla C5

Sulla C5, la cilindrata da sola non è sufficiente per identificare il blocco. Il 2.0 HDi copre codici tanto diversi quanto AHZ, G6DA, G6DB, G6DC, G6DD, G6DE, G6DF, G6DG, RH02, TXWA, UBGA, UFBA, UFDA, UFDB — ciascuno corrispondente a una variante di blocco precisa. Il 2.0 HDi/BlueHDi di fine carriera risponde al codice DW10FD AHX, distinto da tutti i codici G6D. Il 2.2 HDi, motorizzazione più rara, è identificato dal codice DW12TED4 4HX. Questo codice è inciso sul blocco stesso e figura sulla carta di circolazione: è il punto di partenza obbligatorio prima di qualsiasi ordine.

Benzina: 3 motorizzazioni di generazioni ben distinte

La gamma benzina della C5 comprende 3 blocchi senza alcun legame meccanico tra loro. Il 1.6 VTi (5F02) è un blocco aspirato della C5 fase 1. Il 1.6 THP (5FV) è la sua versione turbocompressa, nota per le maggiori sollecitazioni termiche a regime sostenuto in autostrada. Il 1.2 PureTech (EB2ADTS_HNS) compare solo sulla C5 X7 di fine produzione. Sul fronte diesel, il 1.5 BlueHDi (DV5RC_YHZ) è anch'esso esclusivo di quest'ultima fase. Questi 4 codici rappresentano ciascuno un riferimento unico nella collezione: l'identificazione è qui inequivocabile, a condizione di verificare che il codice motore corrisponda effettivamente alla generazione del veicolo.