Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DA
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Ford
- Modello
- C-Max
- Motorizzazione
- 2.0 TDCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DA
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi (riferimento G6DA)
Questo motore rigenerato per la Ford C-Max 2.0 TDCi, con cilindrata di 1997 cm³, corrisponde al riferimento G6DA. Su questo modello, il blocco diesel di questa motorizzazione equipaggia diverse versioni del C-Max, e la sua sostituzione completa consente di eliminare i guasti legati all'usura interna riscontrata sugli esemplari ad alto chilometraggio. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, una pulizia accurata e un controllo approfondito di ogni componente interno; le parti soggette a usura vengono quindi sostituite in base alle condizioni effettivamente rilevate, con il dettaglio preciso indicato nel preventivo fornito prima della conferma dell'ordine. Il motore viene infine rimontato alle tolleranze del costruttore, quindi collaudato su banco prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Perdita di potenza evidente in accelerazione, soprattutto in salita
- Fumo nero o blu visibile allo scarico
- Spia motore accesa in modo ricorrente sul cruscotto
- Rumore metallico anomalo al minimo o all'avviamento a freddo
- Consumo di olio anormalmente elevato tra un cambio olio e l'altro
- Avviamento difficoltoso, in particolare con temperature basse
- Vibrazioni anomale percepibili in accelerazione
Formula di scambio, senza lunghi fermi del veicolo
Questo motore con riferimento G6DA è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato: viene consegnato nudo, con il dettaglio esatto degli elementi inclusi indicato nel preventivo. La consegna del pezzo rigenerato avviene prima del ritiro del vecchio motore, in modo che l'officina non rimanga mai senza motore e il veicolo non sia immobilizzato durante l'attesa. Una volta installato il motore rigenerato, il vecchio blocco, integro, viene ritirato; la sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
È richiesto un deposito cauzionale al momento dell'ordine; viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato per Ford C-Max 2.0 TDCi, riferimento G6DA, beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. G6DA)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.8 V6 – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi (riferimento G6DA)
Questo motore rigenerato per la Ford C-Max 2.0 TDCi, con cilindrata di 1997 cm³, corrisponde al riferimento G6DA. Su questo modello, il blocco diesel di questa motorizzazione equipaggia diverse versioni del C-Max, e la sua sostituzione completa consente di eliminare i guasti legati all'usura interna riscontrata sugli esemplari ad alto chilometraggio. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del blocco, una pulizia accurata e un controllo approfondito di ogni componente interno; le parti soggette a usura vengono quindi sostituite in base alle condizioni effettivamente rilevate, con il dettaglio preciso indicato nel preventivo fornito prima della conferma dell'ordine. Il motore viene infine rimontato alle tolleranze del costruttore, quindi collaudato su banco prima della spedizione.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Perdita di potenza evidente in accelerazione, soprattutto in salita
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- Consumo di olio anormalmente elevato tra un cambio olio e l'altro
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Formula di scambio, senza lunghi fermi del veicolo
Questo motore con riferimento G6DA è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato: viene consegnato nudo, con il dettaglio esatto degli elementi inclusi indicato nel preventivo. La consegna del pezzo rigenerato avviene prima del ritiro del vecchio motore, in modo che l'officina non rimanga mai senza motore e il veicolo non sia immobilizzato durante l'attesa. Una volta installato il motore rigenerato, il vecchio blocco, integro, viene ritirato; la sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
È richiesto un deposito cauzionale al momento dell'ordine; viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato per Ford C-Max 2.0 TDCi, riferimento G6DA, beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.
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Veicoli compatibili (rif. G6DA)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
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- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Kia Sorento 3.8 V6 – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
- Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DA
Domande frequenti
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Fino a 3× più economico del nuovo
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- Pagamento fino a 10 rate
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- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
- Affidabilità massima
- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine