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Motore rigenerato Renault Captur 1.5 dCi 110 – Motore nudo – Rif. K9K_646

€2.800,00 IVA incl.
ossia €2.333,33 IVA esclusa
MotoreRenault · CapturRif. K9K_646
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo
Marca
Renault
Modello
Captur
Motorizzazione
1.5 dCi 110
Alimentazione
Diesel
Riferimento
K9K_646
Garanzia
24 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

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Motore rigenerato Renault Captur 1.5 dCi 110 – Rif. K9K_646

Questo motore Renault Captur 1.5 dCi 110, riferimento K9K_646, è rigenerato per ritrovare prestazioni vicine a quelle originali. Corrisponde alla motorizzazione 1.5 dCi 110, un blocco diesel turbocompresso da 1461 cm3 identificato con il codice motore K9K 646. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del motore, la pulizia e il controllo di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate; il dettaglio esatto degli elementi sostituiti è indicato nel preventivo. Il blocco viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore riferimento K9K_646 viene consegnato nudo (senza accessori); il contenuto esatto della fornitura, che può variare in base alla disponibilità, è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire questo motore 1.5 dCi

Diversi sintomi segnalano che un motore diesel è prossimo alla fine della sua vita utile: calo di potenza sensibile in accelerazione, fumo bianco o blu allo scarico, consumo eccessivo di olio, rumori metallici anomali al minimo, spia motore accesa in modo persistente o difficoltà di avviamento a freddo. Su una Captur equipaggiata con questo motore K9K_646, questi segnali si manifestano spesso con strappi in ripresa e surriscaldamento anomalo sotto carico.

  • Fumo allo scarico
  • Calo di potenza in accelerazione
  • Rumori metallici anomali
  • Spia motore accesa
  • Consumo eccessivo di olio

Formula di scambio: il motore parte prima della restituzione del vecchio blocco

Questo motore K9K_646 rientra nella formula di scambio con reso del pezzo usato: il pezzo rigenerato viene spedito per primo, senza attendere la ricezione del vecchio motore. L'officina non rimane mai senza ricambio e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio motore, con il blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore EDEN BOITES; la sua restituzione rimane obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato in deposito.

Garanzia e pagamento

Questo motore Renault Captur K9K_646 beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Veicoli compatibili (rif. K9K_646)

Questo riferimento è compatibile anche con:

Motore rigenerato Renault Captur 1.5 dCi 110 – Rif. K9K_646

Questo motore Renault Captur 1.5 dCi 110, riferimento K9K_646, è rigenerato per ritrovare prestazioni vicine a quelle originali. Corrisponde alla motorizzazione 1.5 dCi 110, un blocco diesel turbocompresso da 1461 cm3 identificato con il codice motore K9K 646. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del motore, la pulizia e il controllo di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate; il dettaglio esatto degli elementi sostituiti è indicato nel preventivo. Il blocco viene poi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Questo motore riferimento K9K_646 viene consegnato nudo (senza accessori); il contenuto esatto della fornitura, che può variare in base alla disponibilità, è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire questo motore 1.5 dCi

Diversi sintomi segnalano che un motore diesel è prossimo alla fine della sua vita utile: calo di potenza sensibile in accelerazione, fumo bianco o blu allo scarico, consumo eccessivo di olio, rumori metallici anomali al minimo, spia motore accesa in modo persistente o difficoltà di avviamento a freddo. Su una Captur equipaggiata con questo motore K9K_646, questi segnali si manifestano spesso con strappi in ripresa e surriscaldamento anomalo sotto carico.

  • Fumo allo scarico
  • Calo di potenza in accelerazione
  • Rumori metallici anomali
  • Spia motore accesa
  • Consumo eccessivo di olio

Formula di scambio: il motore parte prima della restituzione del vecchio blocco

Questo motore K9K_646 rientra nella formula di scambio con reso del pezzo usato: il pezzo rigenerato viene spedito per primo, senza attendere la ricezione del vecchio motore. L'officina non rimane mai senza ricambio e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio motore, con il blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore EDEN BOITES; la sua restituzione rimane obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato in deposito.

Garanzia e pagamento

Questo motore Renault Captur K9K_646 beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Veicoli compatibili (rif. K9K_646)

Questo riferimento è compatibile anche con:

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questo riferimento corrisponde al motore Renault Captur 1.5 dCi 110, un diesel turbocompresso da 1461 cm3 identificato con il codice K9K 646.
Il motore viene consegnato nudo (senza accessori); il contenuto esatto della fornitura è indicato nel preventivo, poiché può variare in base alla disponibilità.
Sì, la restituzione del vecchio motore è obbligatoria dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato, in conformità con le Condizioni generali di vendita.
Sì, viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il reso con ricezione del motore consegnato in deposito.
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
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