Turbina nuova Citroën C4 1.6 HDi – Rif. 762328

Cosa cambia alla guida della vostra Citroën C4 1.6 HDi

Su una Citroën C4 equipaggiata con il 1.6 HDi, una turbina in buone condizioni si avverte fin dai primi metri: le riprese tornano decise, il motore ritrova la sua elasticità ai bassi regimi e la guida in città come su strada diventa di nuovo fluida, senza quei tempi di risposta né quel fumo caratteristico di una turbina a fine vita. Al contrario, un turbocompressore usurato si traduce spesso in una perdita di potenza progressiva, in un maggiore sforzo del motore per le stesse prestazioni e in un consumo eccessivo di carburante.

Compatibilità con le motorizzazioni della Citroën C4

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 762328 montato sulla Citroën C4 nelle versioni 1.6 HDi 109, 110 e 112 CV, corrispondenti ai codici motore 9HZ, 9HY e 9HR (blocchi DV6TED4 e DV6C), per una cilindrata di 1560 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sull'etichetta della vostra turbina originale o sul libretto di circolazione, per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo.

Garanzia e consegna

Questa turbina è venduta nuova, in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, nessun reso, nessun ritiro, nessuna cauzione — una sola consegna è sufficiente. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare il vostro acquisto.

Cause frequenti di guasto sul 1.6 HDi

• Lubrificazione insufficiente dovuta a olio di scarsa qualità o a intervalli di sostituzione non rispettati
• Filtro dell'aria intasato che favorisce l'ingresso di particelle nella turbina
• Intercooler o tubi dell'aria danneggiati che causano perdite di pressione
• Guida inadeguata, in particolare lo spegnimento immediato del motore dopo un utilizzo prolungato del turbo

Consigli prima del montaggio e dell'avviamento

Prima di installare questa turbina sulla vostra C4, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la presa d'aria per escludere qualsiasi causa secondaria di guasto. Al primo avviamento, procedete all'innesco dell'olio nella turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservarne la durata fin dai primi giri motore.