Turbina nuova Fiat Doblo 1.9 JTD – Rif. 708847-5002S
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Fiat
- Modello
- Doblo
- Motorizzazione
- 1.9 JTD 100/105 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 708847-5002S, 46756155, 55191595
- Garanzia
- 12 mesi
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Sintomi di una turbina usurata sul Fiat Doblo 1.9 JTD
Sul Fiat Doblo 1.9 JTD, spesso impiegato in uso commerciale con percorsi a pieno carico e ripetuti, una turbina a fine vita si manifesta generalmente con una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo nel vano motore o un eccessivo consumo di carburante. Anche la spia del motore sul cruscotto può accendersi in concomitanza con questi segnali, soprattutto se il veicolo è frequentemente utilizzato sotto carico.
Compatibilità della turbina per il vostro Doblo
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 708847-5002S, destinata ai Fiat Doblo equipaggiati con il motore 1.9 JTD. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché le versioni del motore possono variare a seconda del periodo di produzione.
Garanzia e consegna della turbina Fiat Doblo
Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente a domicilio. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli per un montaggio ottimale
Prima di installare la nuova turbina, è necessario effettuare alcune verifiche: lo stato dei tubi dell'olio e della presa d'aria, la pulizia del circuito dell'olio e l'assenza di residui che potrebbero danneggiare il nuovo componente. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler incrinato possono causare una nuova rottura prematura, così come un olio motore di scarsa qualità o un cambio olio non rispettato. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Sul Fiat Doblo 1.9 JTD, spesso impiegato in uso commerciale con percorsi a pieno carico e ripetuti, una turbina a fine vita si manifesta generalmente con una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo nel vano motore o un eccessivo consumo di carburante. Anche la spia del motore sul cruscotto può accendersi in concomitanza con questi segnali, soprattutto se il veicolo è frequentemente utilizzato sotto carico.
Compatibilità della turbina per il vostro Doblo
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 708847-5002S, destinata ai Fiat Doblo equipaggiati con il motore 1.9 JTD. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è fortemente consigliato verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché le versioni del motore possono variare a seconda del periodo di produzione.
Garanzia e consegna della turbina Fiat Doblo
Questa turbina nuova è venduta in vendita diretta: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente a domicilio. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli per un montaggio ottimale
Prima di installare la nuova turbina, è necessario effettuare alcune verifiche: lo stato dei tubi dell'olio e della presa d'aria, la pulizia del circuito dell'olio e l'assenza di residui che potrebbero danneggiare il nuovo componente. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler incrinato possono causare una nuova rottura prematura, così come un olio motore di scarsa qualità o un cambio olio non rispettato. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
