Turbina nuova Fiat Ducato 2.3 Multijet – Rif. 49135-05132
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Fiat
- Modello
- Ducato
- Motorizzazione
- 2.3 Multijet 120, 2.3 Multijet 130
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 49135-05132, 49135-05140, 53039880102, 53039880250
- Garanzia
- 12 mesi
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Perché si rompe la turbina del Fiat Ducato 2.3 Multijet?
Sul Fiat Ducato III equipaggiato con il motore 2.3 Multijet, la turbina è sottoposta a sollecitazioni particolarmente intense: questo veicolo commerciale circola spesso a pieno carico, in uso professionale o con rimorchio, e accumula percorrenze ad alto regime. Questo stress continuo accelera l'usura dei cuscinetti quando la lubrificazione non è ottimale. Un livello dell'olio insufficiente, un olio di qualità inadeguata o intervalli di sostituzione non rispettati sono cause frequenti di guasto prematuro su questi motori diesel sovralimentati. Anche un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono provocare uno squilibrio di pressione che affatica prematuramente la turbina.
Turbina nuova per Fiat Ducato III 2.3 Multijet
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-05132, destinata ai Fiat Ducato III equipaggiati con la motorizzazione 2.3 Multijet diesel, con una cilindrata di 2287 cm³. Prima del montaggio, verificate obbligatoriamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina e il codice motore del vostro veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il vostro Ducato.
Garanzia e consegna di questa turbina Ducato
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione né il ritiro della vostra vecchia turbina, nessun pezzo da rispedire, il veicolo riceve un'unica consegna. Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio sul Ducato 2.3 Multijet
Prima di installare questa turbina nuova sul vostro Fiat Ducato, controllate l'intero circuito dell'olio: il tubo di mandata, il tubo di ritorno e la pulizia del carter, per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. Verificate anche lo stato dei tubi dell'aria e del condotto che collega la turbina all'intercooler, fonte frequente di perdite su questo modello commerciale soggetto a vibrazioni ripetute. Al primo avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio. Una guida progressiva durante i primi chilometri consente inoltre alla turbina di raggiungere la temperatura di esercizio nelle migliori condizioni.
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Turbina nuova per Fiat Ducato III 2.3 Multijet
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-05132, destinata ai Fiat Ducato III equipaggiati con la motorizzazione 2.3 Multijet diesel, con una cilindrata di 2287 cm³. Prima del montaggio, verificate obbligatoriamente il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina e il codice motore del vostro veicolo, per confermare la compatibilità esatta con il vostro Ducato.
Garanzia e consegna di questa turbina Ducato
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione né il ritiro della vostra vecchia turbina, nessun pezzo da rispedire, il veicolo riceve un'unica consegna. Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Prima di installare questa turbina nuova sul vostro Fiat Ducato, controllate l'intero circuito dell'olio: il tubo di mandata, il tubo di ritorno e la pulizia del carter, per evitare qualsiasi contaminazione della nuova turbina. Verificate anche lo stato dei tubi dell'aria e del condotto che collega la turbina all'intercooler, fonte frequente di perdite su questo modello commerciale soggetto a vibrazioni ripetute. Al primo avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco all'avvio. Una guida progressiva durante i primi chilometri consente inoltre alla turbina di raggiungere la temperatura di esercizio nelle migliori condizioni.
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Domande frequenti
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