Turbina nuova Ford Focus 1.6 EcoBoost – Rif. 54399880131
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Ford
- Modello
- Focus
- Motorizzazione
- 1.6 EcoBoost 150, 1.6 EcoBoost 182
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 54399880131, 1747280, 1766406, 2008149, 2044379, 2128591, 36000632, 36002107, 54399880144, CJ5G-6K682-AA, CJ5G-6K682-BA, CJ5G-6K682-CA, CJ5G-6K682-DA, CJ5G-6K682-DB, CJ5G-6K682-DC, CJ5G6K682AATT, CJ5Z-6K682-D, CJ5Z-6K682-K, CJ5Z6K682L, RMCJ5G6K682DA, BM5G6K682DC
- Garanzia
- 12 mesi
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La turbina nuova adatta alla Ford Focus 1.6 EcoBoost
La Ford Focus 1.6 EcoBoost è una compatta versatile, spesso utilizzata per percorsi misti tra città e strada, con accelerazioni frequenti legate al suo carattere dinamico. Questo tipo di utilizzo sollecita notevolmente il turbocompressore, in particolare durante le ripetute salite di giri o una guida sportiva, il che può accelerare l'usura del gruppo turbo se la manutenzione non è rigorosa.
Compatibilità della turbina nuova con il motore della Focus
Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni benzina 1.6 EcoBoost da 150 CV e 182 CV, associate ai codici motore JQDA, JQDB, JTDA, JTDB e YUDA. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, poiché alcune varianti della gamma Focus possono montare turbine diverse a seconda dell'allestimento e del periodo di produzione.
Garanzia e consegna della turbina nuova Ford Focus
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio della turbina sulla Focus 1.6 EcoBoost
Prima di installare la turbina nuova, è opportuno controllare il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria, poiché una lubrificazione insufficiente, un olio di scarsa qualità o un cambio olio non rispettato figurano tra le cause più frequenti di rottura. È inoltre utile verificare lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite nelle tubazioni. All'avviamento, si consiglia di effettuare un'adescatura in olio della nuova turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio del motore.
La turbina nuova adatta alla Ford Focus 1.6 EcoBoost
La Ford Focus 1.6 EcoBoost è una compatta versatile, spesso utilizzata per percorsi misti tra città e strada, con accelerazioni frequenti legate al suo carattere dinamico. Questo tipo di utilizzo sollecita notevolmente il turbocompressore, in particolare durante le ripetute salite di giri o una guida sportiva, il che può accelerare l'usura del gruppo turbo se la manutenzione non è rigorosa.
Compatibilità della turbina nuova con il motore della Focus
Questa turbina nuova è compatibile con le motorizzazioni benzina 1.6 EcoBoost da 150 CV e 182 CV, associate ai codici motore JQDA, JQDB, JTDA, JTDB e YUDA. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore, poiché alcune varianti della gamma Focus possono montare turbine diverse a seconda dell'allestimento e del periodo di produzione.
Garanzia e consegna della turbina nuova Ford Focus
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio della turbina sulla Focus 1.6 EcoBoost
Prima di installare la turbina nuova, è opportuno controllare il circuito dell'olio, i tubi flessibili e la presa d'aria, poiché una lubrificazione insufficiente, un olio di scarsa qualità o un cambio olio non rispettato figurano tra le cause più frequenti di rottura. È inoltre utile verificare lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite nelle tubazioni. All'avviamento, si consiglia di effettuare un'adescatura in olio della nuova turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avvio del motore.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.