Turbina nuova Jeep Cherokee 2.8 CRD – Rif. 763360-5001S
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Jeep
- Modello
- Cherokee
- Motorizzazione
- 2.8 CRD 150 CV, 2.8 CRD 163 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 763360-5001S, 05134235AA, 05142797AB, 05142797AC, 35242112F, 35242112G, 35242115F, 35242115G, K05134235AA, K05142797AB, K05142797AC
- Garanzia
- 12 mesi
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Cosa cambia alla guida del vostro Cherokee 2.8 CRD con una turbina nuova
Fin dai primi chilometri, la differenza si sente: la ripresa torna decisa già ai bassi regimi, la coppia risponde senza esitazioni né fischi sospetti, e il 4x4 ritrova tutta la sua energia per trainare o affrontare percorsi difficili. Una turbina nuova su questo Cherokee significa anche la fine dei fumi bluastri o neri, degli strappi in accelerazione e del calo di potenza che penalizzano quotidianamente un veicolo nato per il fuoristrada.
Compatibilità con le motorizzazioni del Cherokee 2.8 CRD
Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 763360-5001S, equipaggia le Jeep Cherokee con motore 2.8 CRD, diesel da 2776 cm³, con i codici motore ENR e ENS. Prima di effettuare qualsiasi ordine, verificate scrupolosamente il riferimento riportato sulla targhetta o sul corpo della vostra vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina Cherokee
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina vi viene semplicemente consegnata. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Cause frequenti di guasto sul motore 2.8 CRD
Su questo blocco ENR/ENS, la maggior parte dei guasti alla turbina è riconducibile a un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, intervalli di cambio olio non rispettati o filtro dell'olio intasato compromettono la circolazione verso il turbocompressore. Anche un filtro dell'aria ostruito o un intercooler incrinato favoriscono un'usura prematura, così come uno stile di guida che porta il motore ad alti regimi prima che l'olio abbia raggiunto la temperatura di esercizio.
Consigli per il montaggio della turbina
Prima dell'installazione, controllate con attenzione il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione o perdita. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio.
Cosa cambia alla guida del vostro Cherokee 2.8 CRD con una turbina nuova
Fin dai primi chilometri, la differenza si sente: la ripresa torna decisa già ai bassi regimi, la coppia risponde senza esitazioni né fischi sospetti, e il 4x4 ritrova tutta la sua energia per trainare o affrontare percorsi difficili. Una turbina nuova su questo Cherokee significa anche la fine dei fumi bluastri o neri, degli strappi in accelerazione e del calo di potenza che penalizzano quotidianamente un veicolo nato per il fuoristrada.
Compatibilità con le motorizzazioni del Cherokee 2.8 CRD
Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 763360-5001S, equipaggia le Jeep Cherokee con motore 2.8 CRD, diesel da 2776 cm³, con i codici motore ENR e ENS. Prima di effettuare qualsiasi ordine, verificate scrupolosamente il riferimento riportato sulla targhetta o sul corpo della vostra vecchia turbina per confermare la corrispondenza esatta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna per questa turbina Cherokee
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina vi viene semplicemente consegnata. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Cause frequenti di guasto sul motore 2.8 CRD
Su questo blocco ENR/ENS, la maggior parte dei guasti alla turbina è riconducibile a un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, intervalli di cambio olio non rispettati o filtro dell'olio intasato compromettono la circolazione verso il turbocompressore. Anche un filtro dell'aria ostruito o un intercooler incrinato favoriscono un'usura prematura, così come uno stile di guida che porta il motore ad alti regimi prima che l'olio abbia raggiunto la temperatura di esercizio.
Consigli per il montaggio della turbina
Prima dell'installazione, controllate con attenzione il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione o perdita. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
