Turbina rigenerata BMW Serie 5 525d – Rif. 11657823256

Cosa cambia alla guida di una Série 5 525d con una turbina in perfette condizioni

Su una BMW Série 5 525d, un turbocompressore in buono stato si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, una progressione di potenza lineare e una coppia disponibile senza strappi durante i sorpassi. Quando la pressione di sovralimentazione cala, la berlina perde la sua vivacità caratteristica, il motore fatica in accelerazione e i consumi aumentano, talvolta accompagnati da una spia motore accesa o da fumi anomali allo scarico. Una turbina rigenerata permette di ritrovare le sensazioni di guida tipiche di questo modello, sia nell'uso urbano che in autostrada.

Compatibilità della turbina rigenerata per Série 5 525d

Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 11657823256, destinata alle BMW Série 5 525d equipaggiate con il blocco 2.0D, noto con le denominazioni motore N47D20D e N47S1. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo, poiché possono esistere alcune varianti interne a seconda della data di produzione e del livello di allestimento della Série 5 interessata.

Formula di scambio e garanzia

Questa turbina è proposta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio della nuova turbina, in modo che la Série 5 non resti ferma durante l'intervento. La turbina rigenerata beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per facilitare l'acquisto di questo componente tecnico.

Cause frequenti di rottura sul 2.0D della Série 5

Il guasto prematuro di una turbina su questo motore diesel è nella maggior parte dei casi dovuto a una mancanza di lubrificazione legata a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione, oppure a un intercooler che perde e squilibra la pressione dell'aria. Una guida che alterna accelerazioni brusche e spegnimenti immediati del motore ancora caldo accelera anche l'usura dei cuscinetti dell'albero della turbina.

Punti da verificare prima del montaggio

• Pulizia e buono stato del circuito dell'olio prima del rimontaggio
• Stato dei tubi di aspirazione e di sovralimentazione collegati alla turbina
• Assenza di ostruzioni sulla presa d'aria e sul filtro associato
• Priming con olio della turbina prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata

Questa stessa turbina equipaggia anche

• Turbina rigenerata BMW X5 25d 2.0d – Rif. 11657823256