Turbina rigenerata Ford Transit 2.5 TD – Rif. 53049880006

Ritrovate tutta la potenza del vostro Ford Transit 2.5 TD 85 CV

Al volante di un Ford Transit equipaggiato con il motore 2.5 TD 85 CV, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente: le riprese tornano decise, la salita di pressione avviene senza scatti e il veicolo risponde correttamente anche a pieno carico. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico e talvolta un fischio anomalo in accelerazione: tutti segnali inequivocabili su un veicolo commerciale sollecitato come il Transit.

Compatibilità della turbina rigenerata con il vostro Transit

Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53049880006, montato sul Ford Transit equipaggiato con il motore 2.5 TD 85 CV, corrispondente ai codici motore 4GA, 4GB e 4GC. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina e i codici motore indicati sul libretto di circolazione o direttamente sul blocco motore, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.

Formula di scambio e garanzia per questa turbina

Questa turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina nuova sul vostro Transit, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il prodotto è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.

Consigli per preservare la durata della turbina su questo motore

Su un motore 2.5 TD come quello del Transit, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio inadatto, a un intervallo di sostituzione non rispettato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler forato possono anch'essi compromettere il funzionamento del turbocompressore e accelerarne l'usura. Prima del montaggio, è indispensabile verificare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria, per evitare qualsiasi intasamento prematuro della turbina nuova. Al primo avviamento, è necessario effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.