Turbo Abarth 500 1.4 T-Jet nuovo – Rif. VL40
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Abarth
- Modello
- 500
- Motorizzazione
- 1.4 T-Jet 16V Turbo
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- VL40, 46340107, 55208528, 55212916, 55218934, 55222014, 55248309, 55248311, 71724483, 71724485, 71724555, 71724556, 71793886, 71793888, 71793895, 71794950, 71794951, VL36, VL38
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Abarth 500
Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla turbina originale montata sulla vostra Abarth 500, per assicurarsi che corrisponda al riferimento VL40 o a una delle sue equivalenze. Questa verifica evita qualsiasi errore di compatibilità e garantisce una sostituzione conforme alle specifiche del veicolo.
Motorizzazione interessata sull'Abarth 500
Questa turbina nuova è compatibile con l'Abarth 500 equipaggiata con il motore benzina 1.4 T-Jet 16V Turbo, con una cilindrata di 1368 cm3 nota per il suo carattere sportivo e la sua reattività. Il codice motore associato a questa motorizzazione è il 199 A8.000. Si raccomanda di confermare questo codice motore sulla targhetta identificativa o sul libretto di circolazione del veicolo prima dell'acquisto.
Garanzia e consegna di questa turbina nuova per Abarth 500
Questa turbina nuova per Abarth 500 è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente a voi, senza alcun pezzo da restituire. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause frequenti di guasto sul 1.4 T-Jet dell'Abarth 500
Su questo motore sovralimentato e sportivo, il guasto alla turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio inadatto, a intervalli di sostituzione troppo lunghi o a un filtro dell'aria intasato. Un intercooler forato o tubi flessibili incrinati possono anch'essi provocare una perdita di pressione e accelerare l'usura della turbina, così come una guida che sollecita intensamente il motore senza un adeguato riscaldamento preliminare.
Consigli prima del montaggio della turbina sulla vostra Abarth 500
Prima dell'installazione, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. All'avviamento, un adescamento con olio è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata di vita della turbina nuova.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
