Turbo Audi A1 1.4 TDI nuovo – Rif. 16309880003
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- A1
- Motorizzazione
- 1.4 TDI 90 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 16309880003, 04B253019, 04B253019F, 04B253019FV, 04B253019FX, 04B253019G, 04B253019GV, 04B253019GX, 04B253019V, 04B253019X, 04B253020, 04B253020V, 04B253020VX, 04B253020X, V03.846.515.C, V03846515CV, V03846515CX
- Garanzia
- 12 mesi
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La vostra Audi A1 ha perso brillantezza? I segnali di una turbina a fine vita
Su una Audi A1 equipaggiata con il motore 1.4 TDI, una turbina usurata si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo alla salita di giri, fumo bluastro o nero allo scarico e un consumo d'olio eccessivo. Una spia motore accesa o l'attivazione della modalità degradata possono comparire quando la pressione di sovralimentazione diventa instabile. Questi sintomi, frequenti sui motori CUSA, CUSB e CYZB, richiedono un controllo rapido del turbocompressore prima che l'usura peggiori.
Una turbina nuova compatibile con il riferimento 16309880003
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 16309880003, destinata all'Audi A1 equipaggiata con il motore 1.4 TDI, nelle versioni da 75, 90 e 105 CV. Riguarda i blocchi diesel da 1422 cm3 identificati dai codici motore CUSA, CUSB e CYZB. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla targhetta della vecchia turbina per confermare la compatibilità esatta con il proprio veicolo.
Una vendita semplice, senza restituzione del pezzo
Questa turbina nuova per Audi A1 è oggetto di una vendita semplice: nessun pezzo da restituire, nessun ritiro né deposito cauzionale, una sola consegna è sufficiente. È coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli per preservare la nuova turbina
Sul 1.4 TDI dell'A1, la maggior parte dei guasti alla turbina è causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio motore di scarsa qualità, a intervalli di sostituzione non rispettati o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato possono anch'essi compromettere il funzionamento del turbocompressore e accelerarne l'usura. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. All'avviamento, l'adescamento in olio della turbina è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi grippaggio prematuro.
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Una vendita semplice, senza restituzione del pezzo
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Domande frequenti
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