Turbo Audi A3 2.0 TDI nuovo – Rif. 53039880207
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- A3
- Motorizzazione
- 2.0 TDI 170 CV, 2.0 TDI 163 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 53039880207, 03L253010D, 03L253010DV, 03L253010DX, 03L253016G, 03L253016GV, 03L253016GX, 03L253019C, 03L253019CV, 03L253019CX, 03L253019K, 03L253019KV, 03L253019KX, 03L253019M, 03L253019MV, 03L253019MX, 03L253056C, 03L253056CU, 03L253056CV, 03L253056CX
- Garanzia
- 12 mesi
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Una turbina nuova pensata per l'uso reale dell'Audi A3 2.0 TDI
L'Audi A3 2.0 TDI 170 CV e 163 CV è spesso scelta per percorsi misti, tra tragitti urbani frequenti e lunghe distanze in autostrada, a volte con carichi importanti (portabici, box da tetto, rimorchio leggero). Questo utilizzo variato sollecita intensamente il turbocompressore: pressioni ripetute, fasi di minimo dopo forti carichi, riavvii a freddo. Con il tempo, queste sollecitazioni termiche e meccaniche indeboliscono l'albero e i cuscinetti del turbo, soprattutto se la manutenzione del circuito dell'olio non è stata rigorosa. Per restituire alla vostra A3 tutta la sua reattività e la coppia caratteristica del blocco TDI, la sostituzione con una turbina nuova rimane la soluzione più affidabile.
Compatibilità con le motorizzazioni dell'A3
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880207, destinata alle Audi A3 equipaggiate con il 2.0 TDI 170 CV e 163 CV, motori diesel da 1968 cm3 identificati con i codici BMN, CBBB, CFGB e CEGA. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina e il codice motore indicato sul libretto di circolazione o sul blocco, per garantire una compatibilità perfetta con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna per la vostra A3
Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice, senza restituzione del pezzo usato: nessun pezzo da restituire, nessuna cauzione, un'unica consegna della turbina nuova. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio sul 2.0 TDI
Su questo blocco diesel, il guasto al turbo è spesso legato a una lubrificazione insufficiente: olio di qualità inadeguata, cambio olio non rispettato o filtro dell'aria intasato che limita l'aspirazione. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno), lo stato dell'intercooler e la tenuta dei tubi di aspirazione. Una guida troppo brusca subito dopo un avviamento a freddo, o lo spegnimento del motore immediatamente dopo un forte utilizzo, accelera anch'essa l'usura. All'avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare il turbo prima del primo avvio per proteggere i cuscinetti fin dai primi giri.
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Domande frequenti
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