Turbina nuova Audi A3 2.0 TSI – Rif. 9VA29
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- A3
- Motorizzazione
- 2.0 TSI
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 9VA29, 06Q145701C
- Garanzia
- 12 mesi
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Una turbina nuova pensata per l'uso reale dell'Audi A3 2.0 TSI
L'Audi A3 equipaggiata con il blocco 2.0 TSI viene spesso utilizzata per percorsi misti, tra frequenti tragitti urbani con numerose soste e uscite in autostrada dove il motore viene sollecitato ad alti regimi. Questa alternanza tra guida tranquilla in città e accelerazioni sostenute in autostrada impone un lavoro importante al turbocompressore, in particolare durante le accelerazioni brusche dopo un prolungato regime di minimo. Una manutenzione rigorosa del circuito dell'olio è quindi essenziale per preservare la longevità di questo componente su questo modello.
Compatibilità della turbina nuova con l'Audi A3
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9VA29, destinato alle Audi A3 equipaggiate con il motore 2.0 TSI benzina, corrispondente ai codici motore DNVB e DYWA. Prima di qualsiasi ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina o sulla documentazione del veicolo, per confermare la perfetta corrispondenza con la propria motorizzazione.
Garanzia e consegna di questa turbina nuova
Questa turbina nuova viene venduta in modo semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata una sola consegna. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Sintomi e cause frequenti di guasto sul motore 2.0 TSI
Su questa motorizzazione, un calo di potenza, un fischio insolito, fumo allo scarico o un consumo anomalo di olio possono segnalare un'usura del turbocompressore. Le cause più comuni di rottura sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler difettoso che limita l'afflusso di aria pulita al turbo.
Consigli prima del montaggio della turbina nuova
- Verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotti di mandata e ritorno) prima di qualsiasi installazione
- Controllare la tenuta della presa d'aria e l'assenza di intasamento del filtro dell'aria
- Procedere all'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento del motore
- Adattare la guida nei primi chilometri per consentire un riscaldamento progressivo
Questa stessa turbina equipaggia anche
Una turbina nuova pensata per l'uso reale dell'Audi A3 2.0 TSI
L'Audi A3 equipaggiata con il blocco 2.0 TSI viene spesso utilizzata per percorsi misti, tra frequenti tragitti urbani con numerose soste e uscite in autostrada dove il motore viene sollecitato ad alti regimi. Questa alternanza tra guida tranquilla in città e accelerazioni sostenute in autostrada impone un lavoro importante al turbocompressore, in particolare durante le accelerazioni brusche dopo un prolungato regime di minimo. Una manutenzione rigorosa del circuito dell'olio è quindi essenziale per preservare la longevità di questo componente su questo modello.
Compatibilità della turbina nuova con l'Audi A3
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9VA29, destinato alle Audi A3 equipaggiate con il motore 2.0 TSI benzina, corrispondente ai codici motore DNVB e DYWA. Prima di qualsiasi ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina o sulla documentazione del veicolo, per confermare la perfetta corrispondenza con la propria motorizzazione.
Garanzia e consegna di questa turbina nuova
Questa turbina nuova viene venduta in modo semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la vecchia turbina rimane da voi e viene effettuata una sola consegna. Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Sintomi e cause frequenti di guasto sul motore 2.0 TSI
Su questa motorizzazione, un calo di potenza, un fischio insolito, fumo allo scarico o un consumo anomalo di olio possono segnalare un'usura del turbocompressore. Le cause più comuni di rottura sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio di qualità inadeguata o a intervalli di sostituzione non rispettati, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler difettoso che limita l'afflusso di aria pulita al turbo.
Consigli prima del montaggio della turbina nuova
- Verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotti di mandata e ritorno) prima di qualsiasi installazione
- Controllare la tenuta della presa d'aria e l'assenza di intasamento del filtro dell'aria
- Procedere all'adescamento con olio della turbina prima del primo avviamento del motore
- Adattare la guida nei primi chilometri per consentire un riscaldamento progressivo
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Domande frequenti
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