Turbina rigenerata Audi A3 1.8 T – Rif. 53039880052

Diagnosticare una turbina difettosa su Audi A3 1.8 T prima della sostituzione

Prima di ordinare una turbina per la vostra Audi A3 equipaggiata con il motore 1.8 T benzina, è consigliabile confermare la diagnosi. Una perdita di potenza in accelerazione, fumo bluastro o nero allo scarico, un fischio anomalo durante la salita di giri o un consumo eccessivo di olio sono segnali frequenti di turbo usurato sui motori AUQ, ARZ o APP che equipaggiano l'A3 8L. Un controllo visivo del gioco dell'albero, dello stato del tubo di aspirazione e della presenza di depositi di olio nel circuito dell'aria consente di confermare l'origine del problema prima di sostituire il pezzo.

Compatibilità della turbina rigenerata per Audi A3 1.8 T

Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 53039880052, montato sulle Audi A3 equipaggiate con il motore 1.8 T 180 (1781 cm3), con i codici motore AUQ, ARZ e APP. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del vostro veicolo, poiché possono esistere diverse varianti di turbo a seconda della versione e del livello di allestimento dell'A3.

Formula di scambio e garanzia per questa turbina Audi A3

Questa turbina rigenerata è venduta con formula di scambio: la restituzione della vecchia turbina è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. La restituzione avviene solo dopo la consegna e l'installazione della nuova turbina sull'Audi A3, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'operazione. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.

Consigli di montaggio sul motore 1.8 T dell'A3

Sui motori AUQ, ARZ e APP, la durata della turbina dipende fortemente dalla qualità e dalla frequenza dei cambi dell'olio motore, poiché questa turbina a cuscinetti idrodinamici è sensibile all'incrostazione e alla perdita di pressione dell'olio. Prima del montaggio, è opportuno controllare il circuito dell'olio (tubi di mandata e di ritorno), lo stato del filtro dell'aria e l'assenza di perdite a livello della presa d'aria, per evitare l'ingresso di particelle che potrebbero danneggiare la turbina. Al primo avviamento, si consiglia di pre-lubrificare la turbina con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata del pezzo.

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