Turbo Audi A6 2.0 TDI nuovo – Rif. 53039880189
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- A6
- Motorizzazione
- 2.0 TDI 170
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 53039880189, 53039881138
- Garanzia
- 12 mesi
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Perché la turbina della vostra Audi A6 2.0 TDI 170 si rompe?
Sull'Audi A6 equipaggiata con il motore 2.0 TDI 170 (codice motore CAHA), il turbocompressore è sottoposto a sollecitazioni intense durante i lunghi percorsi autostradali e le fasi di carico elevato, tipici dell'utilizzo di questa berlina familiare. Le principali cause di rottura riscontrate su questo motore sono legate a una lubrificazione insufficiente della cartuccia centrale: un olio motore di qualità inadeguata, intervalli di sostituzione non rispettati o un filtro dell'olio intasato accelerano l'usura dei cuscinetti e del rotore. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler sporco compromettono l'aspirazione dell'aria e favoriscono il surriscaldamento della turbina. Infine, una guida con brusche accelerazioni seguite dall'arresto immediato del motore, senza una fase di raffreddamento, danneggia in modo permanente i cuscinetti del turbocompressore.
Compatibilità della turbina nuova per l'Audi A6
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880189, destinata alle Audi A6 equipaggiate con il motore diesel 2.0 TDI 170, codice motore CAHA. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché la stessa denominazione commerciale può comprendere diverse varianti tecniche a seconda degli anni e dei mercati.
Garanzia e consegna per questa turbina Audi A6
Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice, senza scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto alcun reso del vostro vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova destinata alla vostra Audi A6. Questo pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per la turbina dell'Audi A6 2.0 TDI
Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Audi A6, verificate lo stato del circuito dell'olio: tubazione di mandata e di ritorno dell'olio, assenza di ostruzioni o depositi carboniosi nelle canalizzazioni. Controllate anche la presa d'aria e lo stato dell'intercooler per escludere qualsiasi rischio di nuova rottura prematura. All'avviamento, procedete alla prelubrificazione in olio del turbocompressore prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Compatibilità della turbina nuova per l'Audi A6
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880189, destinata alle Audi A6 equipaggiate con il motore diesel 2.0 TDI 170, codice motore CAHA. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina, poiché la stessa denominazione commerciale può comprendere diverse varianti tecniche a seconda degli anni e dei mercati.
Garanzia e consegna per questa turbina Audi A6
Questa turbina nuova è proposta in vendita semplice, senza scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto alcun reso del vostro vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova destinata alla vostra Audi A6. Questo pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Audi A6, verificate lo stato del circuito dell'olio: tubazione di mandata e di ritorno dell'olio, assenza di ostruzioni o depositi carboniosi nelle canalizzazioni. Controllate anche la presa d'aria e lo stato dell'intercooler per escludere qualsiasi rischio di nuova rottura prematura. All'avviamento, procedete alla prelubrificazione in olio del turbocompressore prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri.
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Domande frequenti
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