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Turbo Audi A6 2.7 TDI nuova – Rif. 769701-5003S

€484,00 IVA incl.
ossia €403,33 IVA esclusa
TurboAudi · A6Rif. 769701-5003S
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Audi
Modello
A6
Motorizzazione
2.7 TDI 163 CV, 2.7 TDI 180 CV
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
769701-5003S, 059145715M, 059145715MV, 059145715MX, 059145715R, 059145715RV, 059145715RX, 059145715T, 059145715TV, 059145715TX, 059145721E, 059145721EV, 059145721EX, 059145721F, 059145721FV, 059145721FX, 059145721K, 059145721KV, 059145721KX
Garanzia
12 mesi

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Perché il turbo dell'Audi A6 2.7 TDI può rompersi?

Sull'Audi A6 equipaggiata con il blocco V6 2.7 TDI, il turbocompressore è sottoposto a sollecitazioni particolarmente elevate a causa della pressione di sovralimentazione necessaria per sviluppare la potenza del motore. Le cause di rottura più frequenti riscontrate su queste motorizzazioni sono legate a un difetto di lubrificazione: olio motore di qualità inadeguata, cambio olio non eseguito nei tempi previsti o intasamento progressivo dei condotti dell'olio che alimentano la turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato favoriscono anch'essi l'usura prematura dei cuscinetti e dell'albero del turbo. Una guida con brusche accelerazioni seguita da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, accelera ulteriormente il deterioramento del componente su questo V6 TDI.

Compatibilità della turbina nuova per l'Audi A6

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 769701-5003S e si monta sull'Audi A6 con motorizzazioni 2.7 TDI, diesel da 2698 cm³, associate ai codici motore BPP, BSG, CANB e CAND. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché alcune varianti di carrozzeria (berlina, Avant, Allroad) possono montare riferimenti OEM diversi a seconda dell'anno di produzione.

Garanzia e consegna di questa turbina per Audi A6

Questa turbina per Audi A6 2.7 TDI è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, e viene effettuata un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio per la turbina dell'Audi A6

Prima di montare la nuova turbina sul V6 2.7 TDI, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio: tubi flessibili e rigidi, condotto di ritorno e pulizia del carter. Anche la presa d'aria e il circuito di aspirazione devono essere ispezionati per evitare l'introduzione di particelle nel nuovo compressore. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata di vita del pezzo.

Questa stessa turbina equipaggia anche

Perché il turbo dell'Audi A6 2.7 TDI può rompersi?

Sull'Audi A6 equipaggiata con il blocco V6 2.7 TDI, il turbocompressore è sottoposto a sollecitazioni particolarmente elevate a causa della pressione di sovralimentazione necessaria per sviluppare la potenza del motore. Le cause di rottura più frequenti riscontrate su queste motorizzazioni sono legate a un difetto di lubrificazione: olio motore di qualità inadeguata, cambio olio non eseguito nei tempi previsti o intasamento progressivo dei condotti dell'olio che alimentano la turbina. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato favoriscono anch'essi l'usura prematura dei cuscinetti e dell'albero del turbo. Una guida con brusche accelerazioni seguita da uno spegnimento immediato del motore, senza fase di raffreddamento, accelera ulteriormente il deterioramento del componente su questo V6 TDI.

Compatibilità della turbina nuova per l'Audi A6

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 769701-5003S e si monta sull'Audi A6 con motorizzazioni 2.7 TDI, diesel da 2698 cm³, associate ai codici motore BPP, BSG, CANB e CAND. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché alcune varianti di carrozzeria (berlina, Avant, Allroad) possono montare riferimenti OEM diversi a seconda dell'anno di produzione.

Garanzia e consegna di questa turbina per Audi A6

Questa turbina per Audi A6 2.7 TDI è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, e viene effettuata un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio per la turbina dell'Audi A6

Prima di montare la nuova turbina sul V6 2.7 TDI, è indispensabile verificare lo stato del circuito dell'olio: tubi flessibili e rigidi, condotto di ritorno e pulizia del carter. Anche la presa d'aria e il circuito di aspirazione devono essere ispezionati per evitare l'introduzione di particelle nel nuovo compressore. All'avviamento, si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avvio del motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e prolungare la durata di vita del pezzo.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

È compatibile con il riferimento 769701-5003S e con i riferimenti equivalenti elencati, montati sulle Audi A6 2.7 TDI dotate dei codici motore BPP, BSG, CANB o CAND. Si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina prima di effettuare l'ordine.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: nessun pezzo da restituire.
La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato.
Una sensibile perdita di potenza, fumo anomalo allo scarico, un fischio insolito in accelerazione o un consumo eccessivo di olio possono segnalare un guasto alla turbina sui motori BPP, BSG, CANB o CAND.
Sì, il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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