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Turbo Audi A6 2.0 TDI nuovo – Rif. 818987-5001S

€539,00 IVA incl.
ossia €449,16 IVA esclusa
TurboAudi · A6Rif. 818987-5001S
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Audi
Modello
A6
Motorizzazione
2.0 TDI 163, 2.0 TDI 177
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
818987-5001S, 03L145701K, 03L145701KV, 03L145701KX, 03L145701L, 03L145701LV, 03L145701LX, 03L145702G, 03L145702GV, 03L145702GX, 03L145721B, 03L145721BV, 03L145721BV100, 03L145721BX, 03L145721BY, 804888-5003S
Garanzia
12 mesi

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Cosa cambia alla guida della vostra Audi A6 con una turbina in perfette condizioni

Su una Audi A6 (C7) equipaggiata con il 2.0 TDI, una turbina in buono stato si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, una progressione di potenza lineare fino alla coppia massima e assenza di fumo nero in accelerazione. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con tempi di risposta allungati, una perdita di potenza avvertita soprattutto in sorpasso o sotto carico (rimorchio, autostrada), talvolta un fischio anomalo o un consumo d'olio in aumento. Installare una turbina nuova permette di ritrovare le sensazioni originali di questa berlina, apprezzata per il piacere di guida e la sobrietà nei consumi in uso misto.

Compatibilità della turbina nuova per l'Audi A6 2.0 TDI

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 818987-5001S, destinata alle Audi A6 (C7) equipaggiate con il 2.0 TDI 163 CV e 177 CV, motori da 1968 cm3 a gasolio. I codici motore interessati sono CAHA, CAHB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CGLE, CMGA e CMGB. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla turbina originale del vostro veicolo, poiché possono esistere diverse varianti di carter o attuatore a seconda dell'anno e dell'allestimento.

Garanzia e consegna della turbina Audi A6

Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio e manutenzione sul 2.0 TDI

Le cause più frequenti di rottura di una turbina su questo motore sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio di scarsa qualità o con i tagli non rispettati, a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler ostruito da depositi d'olio. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno, assenza di ostruzioni), la pulizia dei tubi di sovralimentazione e lo stato della presa d'aria. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.

Questa stessa turbina equipaggia anche

Cosa cambia alla guida della vostra Audi A6 con una turbina in perfette condizioni

Su una Audi A6 (C7) equipaggiata con il 2.0 TDI, una turbina in buono stato si traduce immediatamente in riprese decise già ai bassi regimi, una progressione di potenza lineare fino alla coppia massima e assenza di fumo nero in accelerazione. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con tempi di risposta allungati, una perdita di potenza avvertita soprattutto in sorpasso o sotto carico (rimorchio, autostrada), talvolta un fischio anomalo o un consumo d'olio in aumento. Installare una turbina nuova permette di ritrovare le sensazioni originali di questa berlina, apprezzata per il piacere di guida e la sobrietà nei consumi in uso misto.

Compatibilità della turbina nuova per l'Audi A6 2.0 TDI

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 818987-5001S, destinata alle Audi A6 (C7) equipaggiate con il 2.0 TDI 163 CV e 177 CV, motori da 1968 cm3 a gasolio. I codici motore interessati sono CAHA, CAHB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CGLE, CMGA e CMGB. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla turbina originale del vostro veicolo, poiché possono esistere diverse varianti di carter o attuatore a seconda dell'anno e dell'allestimento.

Garanzia e consegna della turbina Audi A6

Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né reso né ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio e manutenzione sul 2.0 TDI

Le cause più frequenti di rottura di una turbina su questo motore sono legate a una lubrificazione insufficiente, a un olio di scarsa qualità o con i tagli non rispettati, a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler ostruito da depositi d'olio. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubazione di mandata e di ritorno, assenza di ostruzioni), la pulizia dei tubi di sovralimentazione e lo stato della presa d'aria. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina prima di avviare il motore, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

È necessario confrontare il riferimento esatto riportato sulla turbina originale del vostro veicolo con il riferimento 818987-5001S o uno dei riferimenti equivalenti elencati, tenendo conto del codice motore (CAHA, CGLC, CMGB, ecc.) per confermare la compatibilità.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio, non è necessario restituire alcun pezzo.
La turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato.
In genere si osservano una perdita di potenza in accelerazione, tempi di risposta allungati, fumo allo scarico, un fischio anomalo o un consumo d'olio superiore al normale.
Sì, il pagamento di questa turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, secondo le modalità di pagamento proposte.
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