Turbina nuova Audi TT 1.8 T – Rif. 53039880035
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Audi
- Modello
- TT
- Motorizzazione
- 1.8 T 180 CV
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 53039880035, 06A145703J, 06A145703JV, 06A145703JX, 06A145703Q, 06A145703QV, 06A145703QX, 06A145703R, 06A145704A, 06A145704AV, 06A145704AX, 06A145704B, 06A145704BV, 06A145704BX, 06A145713K, 06A145713KV, 06A145713KX
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare il riferimento corretto della turbina per la vostra Audi TT 1.8 T
Prima di ordinare una turbina per la vostra Audi TT, il primo passo è rilevare il riferimento esatto riportato sull'etichetta del turbocompressore originale. Sulla prima generazione di Audi TT si sono succedute diverse varianti di turbo K03 in base alla data di produzione e al codice motore: è quindi indispensabile confrontare con precisione le cifre e le lettere incise sul vostro pezzo con i riferimenti elencati in questa scheda prima di qualsiasi ordine, per evitare errori di compatibilità.
Motorizzazioni Audi TT compatibili con questa turbina nuova
Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 53039880035, equipaggia le Audi TT con motore benzina 1.8 T da 180 CV, con una cilindrata di 1781 cm³. I codici motore interessati sono AJQ, ARY, ATC, AUQ e APP. Questi blocchi a 4 cilindri turbocompressi equipaggiano sia la versione a trazione anteriore sia la versione Quattro del coupé e del roadster. Prima di qualsiasi acquisto, verificate obbligatoriamente il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina per confermarne la corrispondenza con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna della turbina Audi TT
Questa turbina nuova per Audi TT 1.8 T è venduta in vendita diretta: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente, senza reso né ritiro del vecchio turbocompressore. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause frequenti di rottura del turbo sul 1.8 T dell'Audi TT
Su questo motore 1.8 T, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, intervalli di cambio olio non rispettati o accumulo di calamine nei condotti dell'olio. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi accelerare l'usura della turbina, compromettendo l'aspirazione dell'aria. Una guida aggressiva, con salite di giri immediate dopo un avviamento a freddo o un'interruzione brusca del motore dopo un utilizzo intenso, consuma prematuramente i cuscinetti del turbocompressore.
Consigli prima del montaggio della turbina sulla vostra TT
Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Audi TT, controllate con cura il circuito dell'olio (condotti di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. Dopo il montaggio, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi usura prematura.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Prima di ordinare una turbina per la vostra Audi TT, il primo passo è rilevare il riferimento esatto riportato sull'etichetta del turbocompressore originale. Sulla prima generazione di Audi TT si sono succedute diverse varianti di turbo K03 in base alla data di produzione e al codice motore: è quindi indispensabile confrontare con precisione le cifre e le lettere incise sul vostro pezzo con i riferimenti elencati in questa scheda prima di qualsiasi ordine, per evitare errori di compatibilità.
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Questa turbina nuova, compatibile con il riferimento 53039880035, equipaggia le Audi TT con motore benzina 1.8 T da 180 CV, con una cilindrata di 1781 cm³. I codici motore interessati sono AJQ, ARY, ATC, AUQ e APP. Questi blocchi a 4 cilindri turbocompressi equipaggiano sia la versione a trazione anteriore sia la versione Quattro del coupé e del roadster. Prima di qualsiasi acquisto, verificate obbligatoriamente il riferimento inciso sulla vostra vecchia turbina per confermarne la corrispondenza con il vostro veicolo.
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Su questo motore 1.8 T, la rottura prematura della turbina è nella maggior parte dei casi dovuta a un difetto di lubrificazione: olio di qualità inadeguata, intervalli di cambio olio non rispettati o accumulo di calamine nei condotti dell'olio. Un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato possono anch'essi accelerare l'usura della turbina, compromettendo l'aspirazione dell'aria. Una guida aggressiva, con salite di giri immediate dopo un avviamento a freddo o un'interruzione brusca del motore dopo un utilizzo intenso, consuma prematuramente i cuscinetti del turbocompressore.
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Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Audi TT, controllate con cura il circuito dell'olio (condotti di mandata e di ritorno), lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria. Dopo il montaggio, procedete all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi usura prematura.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
