Turbo Fiat Bravo 1.6 JTD nuovo – Rif. 54389880026
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Fiat
- Modello
- Bravo
- Motorizzazione
- 1.6 JTD 105, 1.6 JTD 120
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 54389880026, 00K68275206AA, 00K68303438AA, 00K68446425AA, 13900-55P00, 13900-55P01, 13900-62M00, 13900-62M01, 46339846, 55263023, 55266228, 71796386, 71796387, 71796389, 71796858, 71797093, 95521388, 95528359, 95528360, 95530004, 95530007, K68275206AA, K68303438AA, K68446425AA
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare la turbina giusta per la vostra Fiat Bravo 1.6 JTD
Prima di effettuare qualsiasi ordine, è fondamentale verificare il riferimento esatto riportato sul corpo della vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del motore. Sulla Fiat Bravo equipaggiata con il motore diesel 1.6 JTD sono state commercializzate diverse versioni di potenza, ed è indispensabile confermare la corrispondenza prima del montaggio, per evitare qualsiasi errore di compatibilità legato a un'evoluzione del riferimento nel corso della produzione.
Motorizzazioni Fiat Bravo compatibili con questa turbina nuova
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 54389880026, destinata alle Fiat Bravo equipaggiate con il blocco diesel 1.6 JTD da 105 o 120 CV, con una cilindrata di 1598 cm3. I codici motore associati a questa motorizzazione sono in particolare 198A3000, 263A7000, 263A8000, A16FDH, A16FDL e D16AA. Vi invitiamo a confrontare sistematicamente questi dati con quelli riportati sul vostro veicolo o sulla vecchia turbina smontata.
Perché la turbina del 1.6 JTD della Fiat Bravo può usurarsi prematuramente
Su questo motore diesel sovralimentato, la longevità della turbina dipende fortemente dalla qualità della lubrificazione. Un olio degradato, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'olio intasato possono privare il turbocompressore di una lubrificazione adeguata e accelerare l'usura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato compromettono anche l'aspirazione dell'aria e possono causare surriscaldamento. Uno stile di guida che alterna forti sollecitazioni senza una fase di raffreddamento del motore prima dello spegnimento contribuisce anch'esso a indebolire l'insieme.
Punti da verificare prima del montaggio della turbina nuova
Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Fiat Bravo, controllate lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, assenza di depositi), la pulizia della presa d'aria e lo stato del filtro dell'aria. Si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.
Garanzia e consegna della turbina Fiat Bravo
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o restituito. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Prima di effettuare qualsiasi ordine, è fondamentale verificare il riferimento esatto riportato sul corpo della vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del motore. Sulla Fiat Bravo equipaggiata con il motore diesel 1.6 JTD sono state commercializzate diverse versioni di potenza, ed è indispensabile confermare la corrispondenza prima del montaggio, per evitare qualsiasi errore di compatibilità legato a un'evoluzione del riferimento nel corso della produzione.
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Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 54389880026, destinata alle Fiat Bravo equipaggiate con il blocco diesel 1.6 JTD da 105 o 120 CV, con una cilindrata di 1598 cm3. I codici motore associati a questa motorizzazione sono in particolare 198A3000, 263A7000, 263A8000, A16FDH, A16FDL e D16AA. Vi invitiamo a confrontare sistematicamente questi dati con quelli riportati sul vostro veicolo o sulla vecchia turbina smontata.
Perché la turbina del 1.6 JTD della Fiat Bravo può usurarsi prematuramente
Su questo motore diesel sovralimentato, la longevità della turbina dipende fortemente dalla qualità della lubrificazione. Un olio degradato, un cambio olio non rispettato o un filtro dell'olio intasato possono privare il turbocompressore di una lubrificazione adeguata e accelerare l'usura dei cuscinetti. Un filtro dell'aria otturato o un intercooler incrinato compromettono anche l'aspirazione dell'aria e possono causare surriscaldamento. Uno stile di guida che alterna forti sollecitazioni senza una fase di raffreddamento del motore prima dello spegnimento contribuisce anch'esso a indebolire l'insieme.
Punti da verificare prima del montaggio della turbina nuova
Prima di installare questa turbina nuova sulla vostra Fiat Bravo, controllate lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno, assenza di depositi), la pulizia della presa d'aria e lo stato del filtro dell'aria. Si raccomanda di effettuare un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento, al fine di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.
Garanzia e consegna della turbina Fiat Bravo
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo viene ritirato o restituito. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
