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Turbina nuova Mercedes Classe A 160 CDI/180 CDI – Rif. VV16

€314,00 IVA incl.
ossia €261,66 IVA esclusa
TurboMercedes · Classe ARif. VV16
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Mercedes
Modello
Classe A
Motorizzazione
160 CDI 82 CV, 180 CDI 109 CV
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
VV16, 0908064017, 6400900280, 640090028080, 6400901380, 640090138080, 6400901780, 640090178080, 6400902380, 640090238028, 640090238080, A0908064017, A6400900280, A640090028080, A6400901380, A640090138080, A6400901780, A640090178080, A6400902380, A640090238028, A640090238080, VF40A281
Garanzia
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Sintomi di una turbina usurata su Mercedes Classe A 160/180 CDI

Sulla Mercedes Classe A (W169) equipaggiata con il motore OM 640, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo bluastro o nero allo scarico e un consumo eccessivo di olio. Una spia motore accesa o l'attivazione della modalità di emergenza possono segnalare una pressione di sovralimentazione anomala. Questi segnali non vanno ignorati: una turbina difettosa può danneggiare altri componenti del circuito di aspirazione e di scarico.

Presentazione della turbina nuova per Mercedes Classe A

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento VV16, destinata alle Mercedes Classe A equipaggiate con le motorizzazioni 160 CDI 82 CV e 180 CDI 109 CV, con motore diesel OM 640.940 o OM 640.942 da 1991 cm³. È progettata per ripristinare la pressione di sovralimentazione originale e ritrovare le prestazioni attese su questo modello.

Compatibilità e verifica del riferimento

Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Mercedes Classe A. Le motorizzazioni e i codici motore indicati sopra corrispondono alle versioni note equipaggiate con questa turbina.

Garanzia e consegna della turbina nuova Mercedes Classe A

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene semplicemente consegnata, senza reso né ritiro del pezzo usato. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.

Consigli di montaggio sul motore OM 640

Su questo motore, la rottura di una turbina è spesso legata a un difetto di lubrificazione, a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler difettoso. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubi, mandata e ritorno), la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata ed evitare qualsiasi danno prematuro. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.

Questa stessa turbina equipaggia anche

Sintomi di una turbina usurata su Mercedes Classe A 160/180 CDI

Sulla Mercedes Classe A (W169) equipaggiata con il motore OM 640, una turbina a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo dal lato motore, fumo bluastro o nero allo scarico e un consumo eccessivo di olio. Una spia motore accesa o l'attivazione della modalità di emergenza possono segnalare una pressione di sovralimentazione anomala. Questi segnali non vanno ignorati: una turbina difettosa può danneggiare altri componenti del circuito di aspirazione e di scarico.

Presentazione della turbina nuova per Mercedes Classe A

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento VV16, destinata alle Mercedes Classe A equipaggiate con le motorizzazioni 160 CDI 82 CV e 180 CDI 109 CV, con motore diesel OM 640.940 o OM 640.942 da 1991 cm³. È progettata per ripristinare la pressione di sovralimentazione originale e ritrovare le prestazioni attese su questo modello.

Compatibilità e verifica del riferimento

Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la compatibilità esatta con la vostra Mercedes Classe A. Le motorizzazioni e i codici motore indicati sopra corrispondono alle versioni note equipaggiate con questa turbina.

Garanzia e consegna della turbina nuova Mercedes Classe A

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, la turbina viene semplicemente consegnata, senza reso né ritiro del pezzo usato. Beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.

Consigli di montaggio sul motore OM 640

Su questo motore, la rottura di una turbina è spesso legata a un difetto di lubrificazione, a un olio di qualità inadeguata o a un cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler difettoso. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio (tubi, mandata e ritorno), la pulizia della presa d'aria e l'assenza di perdite. All'avviamento, è indispensabile effettuare un'adescatura in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata ed evitare qualsiasi danno prematuro. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento VV16 destinato alle Mercedes Classe A 160 CDI 82 CV e 180 CDI 109 CV equipaggiate con il motore OM 640. Vi invitiamo a verificare il riferimento sulla vostra vecchia turbina prima di effettuare l'ordine.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: non è necessario restituire alcun pezzo.
Questa turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato.
Una perdita di potenza, un fischio anomalo, fumo allo scarico o un consumo eccessivo di olio sono segnali frequenti di turbina usurata sulle motorizzazioni 160 CDI e 180 CDI.
Sì, il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate, secondo le modalità di pagamento proposte.
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