Turbo Mercedes Classe A

Turbo Mercedes Classe A: dal 1.6 benzina OM640 ai blocchi diesel 654, quale turbina scegliere in base alla generazione del veicolo?

La Classe A ha attraversato diverse generazioni montando famiglie di motori molto diverse tra loro, il che rende l'identificazione della turbina corretta più complessa di quanto possa sembrare. Il codice motore inciso sul blocco è l'unico riferimento affidabile: due Classe A con la stessa potenza di listino possono richiedere turbine completamente diverse a seconda della generazione.

Diesel: famiglie OM640, OM607, OM608 e OM654 con riferimenti distinti

Sul fronte diesel, la Classe A ha montato nel tempo diverse famiglie di blocchi. Il 160 CDI / 180 CDI delle prime generazioni si basa sull'OM640 (codici 640.940 e 640.942), a geometria variabile, con riferimenti costruttore che includono le serie 6400900280 e 6400901780. Il 180 d più recente può essere abbinato al K9K (Renault) o all'OM608.915 a seconda dell'anno di fabbricazione esatto, il che genera due famiglie di riferimenti completamente diverse (serie 608090 e 607090). Il 220 CDI si basa sull'OM651.930, mentre il 220 d 190/194 CV monta il blocco 654920 (OM654920), le cui turbine corrispondono alle serie 6540900701 e 6540908400. Queste famiglie non sono compatibili tra loro; solo il riferimento costruttore originale consente di validare la turbina corretta. Fumo blu o grigio in accelerazione, fischio persistente e perdita di regime sotto carico sono i segnali di una turbina difettosa; ma prima di qualsiasi sostituzione è indispensabile identificare e correggere la causa — olio degradato, intasamento del FAP o dell'EGR, infiltrazione d'aria parassitica — pena il deterioramento rapido del pezzo nuovo.

Benzina: i blocchi M270, M282 e le loro varianti di potenza

Per le motorizzazioni benzina, la Classe A monta principalmente il M270 (codici 270.910 e 270.920) per le versioni 160, 180 e 200, nonché per le 220 e 250, e il M282.914 per alcune versioni più recenti. L'M270 è un blocco turbocompresso a geometria fissa con wastegate; i suoi riferimenti si articolano attorno alle serie 2700900080, 2700900980 e 2700902780, con numerosi riferimenti costruttore ed equivalenti catalogati in base alla potenza esatta. L'M282 dispone di una propria turbina (serie 2820900280), non intercambiabile con l'M270 nonostante una cilindrata simile. Tutte le turbine proposte in questa pagina sono nuove e vendute senza pezzo da restituire.