Turbina nuova Mercedes Classe B 220 CDI – Rif. 9V102
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- Classe B
- Motorizzazione
- 220 CDI
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 9V102, 6510900886, 6510901780, 6510903400, A6510900886, A6510901780, A6510903400, AL0058
- Garanzia
- 12 mesi
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Cosa cambia alla guida della vostra Classe B 220 CDI
Fin dai primi chilometri, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente su una Mercedes Classe B 220 CDI: la ripresa ai bassi regimi torna decisa, l'auto non è più pigra in accelerazione e il rumore del motore rimane uniforme, senza fischi né fumi anomali allo scarico. Quando il turbocompressore si deteriora, questa Classe B — pensata per un uso familiare versatile — perde reattività, consuma di più e può accendere la spia del motore sul cruscotto. Installare una turbina nuova permette di ritrovare la piena efficienza del motore OM 651.930 e un comportamento su strada conforme all'originale.
Compatibilità con il motore 220 CDI della Classe B
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V102, destinato alla motorizzazione 220 CDI equipaggiata con il codice motore OM 651.930, in versione Diesel da 2143 cm3, montata sulla Mercedes Classe B. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina, per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo, poiché le denominazioni commerciali possono variare da una versione all'altra.
Garanzia e consegna di questa turbina nuova per la Classe B
Questa turbina nuova viene venduta in modo semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, e un'unica consegna è sufficiente per procedere alla sostituzione. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause di guasto e consigli di montaggio per la Classe B 220 CDI
Sul motore OM 651.930, le principali cause di guasto alla turbina sono un difetto di lubrificazione, un olio motore di qualità insufficiente o intervalli di cambio olio non rispettati, un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato, nonché uno stile di guida caratterizzato da brusche accelerazioni subito dopo l'avviamento a freddo.
- Controllare il circuito dell'olio (pressione, pulizia, filtro a rete) prima del montaggio
- Verificare lo stato dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria
- Procedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento
- Ispezionare la valvola EGR e il circuito di sovralimentazione
Questa stessa turbina equipaggia anche
Cosa cambia alla guida della vostra Classe B 220 CDI
Fin dai primi chilometri, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente su una Mercedes Classe B 220 CDI: la ripresa ai bassi regimi torna decisa, l'auto non è più pigra in accelerazione e il rumore del motore rimane uniforme, senza fischi né fumi anomali allo scarico. Quando il turbocompressore si deteriora, questa Classe B — pensata per un uso familiare versatile — perde reattività, consuma di più e può accendere la spia del motore sul cruscotto. Installare una turbina nuova permette di ritrovare la piena efficienza del motore OM 651.930 e un comportamento su strada conforme all'originale.
Compatibilità con il motore 220 CDI della Classe B
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V102, destinato alla motorizzazione 220 CDI equipaggiata con il codice motore OM 651.930, in versione Diesel da 2143 cm3, montata sulla Mercedes Classe B. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla targhetta identificativa della vecchia turbina, per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo, poiché le denominazioni commerciali possono variare da una versione all'altra.
Garanzia e consegna di questa turbina nuova per la Classe B
Questa turbina nuova viene venduta in modo semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina, e un'unica consegna è sufficiente per procedere alla sostituzione. È prevista una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause di guasto e consigli di montaggio per la Classe B 220 CDI
Sul motore OM 651.930, le principali cause di guasto alla turbina sono un difetto di lubrificazione, un olio motore di qualità insufficiente o intervalli di cambio olio non rispettati, un filtro dell'aria intasato o un intercooler forato, nonché uno stile di guida caratterizzato da brusche accelerazioni subito dopo l'avviamento a freddo.
- Controllare il circuito dell'olio (pressione, pulizia, filtro a rete) prima del montaggio
- Verificare lo stato dei tubi di lubrificazione e della presa d'aria
- Procedere all'adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento
- Ispezionare la valvola EGR e il circuito di sovralimentazione
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Domande frequenti
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