Turbina nuova Mercedes Classe C 43 AMG – Rif. 9V119
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Mercedes
- Modello
- Classe C
- Motorizzazione
- C 43 AMG
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 9V119, 2760900400, 276090040080, 2760902000, 276090200080, 2760902200, 276090220080, A2760900400, A276090040080, A2760902000, A276090200080, A2760902200, A276090220080
- Garanzia
- 12 mesi
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Una turbina nuova pensata per il carattere sportivo della Classe C 43 AMG
La Mercedes Classe C 43 AMG non è una berlina qualunque: il suo blocco benzina 3.0 V6 bi-turbo M276 è sollecitato da accelerazioni decise, salite di giri rapide e una guida dinamica ricercata dai suoi proprietari. Questo tipo di utilizzo impone una pressione di sovralimentazione elevata e temperature di esercizio importanti sulla turbina lato destro del motore. Su un veicolo utilizzato in modo intenso, senza riscaldamento progressivo né raffreddamento prima dello spegnimento del motore, l'usura dei cuscinetti e dell'albero del turbocompressore si accelera molto più rapidamente rispetto a un utilizzo urbano tranquillo.
Compatibilità della turbina nuova con il riferimento 9V119
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V119, montato sulla Classe C 43 AMG equipaggiata con il motore M276, un blocco benzina 3.0 litri a doppio turbo. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sui documenti del veicolo, poiché alcune varianti del M276 possono ricevere turbine diverse a seconda della posizione (destra/sinistra) e dell'evoluzione del motore.
Garanzia e consegna della turbina nuova per la vostra Classe C 43 AMG
Questa turbina è nuova e viene venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima di rimontare la turbina sul M276
Su un motore bi-turbo sportivo come il M276, diversi punti meritano una verifica sistematica prima del montaggio: lo stato e la pulizia del circuito dell'olio (una lubrificazione insufficiente o una coppa dell'olio incrostata sono cause frequenti di rottura prematura), la qualità e la frequenza dei cambi dell'olio motore, lo stato del filtro dell'aria e la tenuta dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite sui tubi di sovralimentazione. Al momento della rimessa in moto, si consiglia di procedere all'adescamento del circuito dell'olio prima del primo avviamento, quindi di lasciare girare il motore al minimo per qualche istante per consentire alla turbina di lubrificarsi correttamente prima di qualsiasi sollecitazione.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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La Mercedes Classe C 43 AMG non è una berlina qualunque: il suo blocco benzina 3.0 V6 bi-turbo M276 è sollecitato da accelerazioni decise, salite di giri rapide e una guida dinamica ricercata dai suoi proprietari. Questo tipo di utilizzo impone una pressione di sovralimentazione elevata e temperature di esercizio importanti sulla turbina lato destro del motore. Su un veicolo utilizzato in modo intenso, senza riscaldamento progressivo né raffreddamento prima dello spegnimento del motore, l'usura dei cuscinetti e dell'albero del turbocompressore si accelera molto più rapidamente rispetto a un utilizzo urbano tranquillo.
Compatibilità della turbina nuova con il riferimento 9V119
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 9V119, montato sulla Classe C 43 AMG equipaggiata con il motore M276, un blocco benzina 3.0 litri a doppio turbo. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sui documenti del veicolo, poiché alcune varianti del M276 possono ricevere turbine diverse a seconda della posizione (destra/sinistra) e dell'evoluzione del motore.
Garanzia e consegna della turbina nuova per la vostra Classe C 43 AMG
Questa turbina è nuova e viene venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima di rimontare la turbina sul M276
Su un motore bi-turbo sportivo come il M276, diversi punti meritano una verifica sistematica prima del montaggio: lo stato e la pulizia del circuito dell'olio (una lubrificazione insufficiente o una coppa dell'olio incrostata sono cause frequenti di rottura prematura), la qualità e la frequenza dei cambi dell'olio motore, lo stato del filtro dell'aria e la tenuta dell'intercooler, nonché l'assenza di perdite sui tubi di sovralimentazione. Al momento della rimessa in moto, si consiglia di procedere all'adescamento del circuito dell'olio prima del primo avviamento, quindi di lasciare girare il motore al minimo per qualche istante per consentire alla turbina di lubrificarsi correttamente prima di qualsiasi sollecitazione.
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Domande frequenti
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