Turbina nuova Peugeot 3008 1.6 THP – Rif. 53039880121
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 3008
- Motorizzazione
- 1.6 THP 150, 1.6 THP 155
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimento
- 53039880121
- Garanzia
- 12 mesi
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Perché la turbina del Peugeot 3008 1.6 THP può rompersi?
Sul Peugeot 3008 equipaggiato con il motore benzina 1.6 THP, il turbocompressore lavora ad alta temperatura e ad alto regime, il che lo rende particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione. Un cambio olio non rispettato, un olio inadatto o un filtro dell'olio intasato provocano rapidamente un'usura prematura dei cuscinetti e dell'albero della turbina. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler sporco compromettono l'aspirazione dell'aria e accelerano l'affaticamento meccanico del componente. Uno stile di guida che alterna forti sollecitazioni e spegnimenti bruschi del motore, senza una fase di raffreddamento, favorisce inoltre la formazione di depositi carboniosi nei condotti dell'olio.
Turbina nuova per Peugeot 3008: compatibilità e riferimento
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880121, destinato alle motorizzazioni benzina del Peugeot 3008.
- 1.6 THP 150, codice motore EP6DT
- 1.6 THP 155, codice motore EP6CDT
Garanzia e consegna della turbina Peugeot 3008
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, né il ritiro, né alcun deposito cauzionale. È sufficiente un'unica consegna per ricevere la turbina nuova, pronta per essere installata sul vostro 3008. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio sul 1.6 THP del 3008
Prima di montare la turbina nuova, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, raccordi, valvola di non ritorno) nonché la pulizia dei condotti di aspirazione e della presa d'aria. Un adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento garantisce una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dalla messa in moto. Si consiglia inoltre di verificare lo stato dell'intercooler e del filtro dell'aria, due elementi che influenzano direttamente la durata di vita della nuova turbina su questo motore benzina.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Sul Peugeot 3008 equipaggiato con il motore benzina 1.6 THP, il turbocompressore lavora ad alta temperatura e ad alto regime, il che lo rende particolarmente sensibile alla qualità della lubrificazione. Un cambio olio non rispettato, un olio inadatto o un filtro dell'olio intasato provocano rapidamente un'usura prematura dei cuscinetti e dell'albero della turbina. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler sporco compromettono l'aspirazione dell'aria e accelerano l'affaticamento meccanico del componente. Uno stile di guida che alterna forti sollecitazioni e spegnimenti bruschi del motore, senza una fase di raffreddamento, favorisce inoltre la formazione di depositi carboniosi nei condotti dell'olio.
Turbina nuova per Peugeot 3008: compatibilità e riferimento
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880121, destinato alle motorizzazioni benzina del Peugeot 3008.
- 1.6 THP 150, codice motore EP6DT
- 1.6 THP 155, codice motore EP6CDT
Garanzia e consegna della turbina Peugeot 3008
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è richiesta la restituzione della vecchia turbina, né il ritiro, né alcun deposito cauzionale. È sufficiente un'unica consegna per ricevere la turbina nuova, pronta per essere installata sul vostro 3008. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio sul 1.6 THP del 3008
Prima di montare la turbina nuova, si raccomanda di verificare lo stato del circuito dell'olio (tubi flessibili, raccordi, valvola di non ritorno) nonché la pulizia dei condotti di aspirazione e della presa d'aria. Un adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento garantisce una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dalla messa in moto. Si consiglia inoltre di verificare lo stato dell'intercooler e del filtro dell'aria, due elementi che influenzano direttamente la durata di vita della nuova turbina su questo motore benzina.
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Domande frequenti
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