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Turbina nuova Peugeot 308 1.5 BlueHDi – Rif. 49S72-03100

€354,00 IVA incl.
ossia €295,00 IVA esclusa
TurboPeugeot · 308Rif. 49S72-03100
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 812 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Peugeot
Modello
308
Motorizzazione
1.5 BlueHDi 75, 1.5 BlueHDi 100/102
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
49S72-03100, 1631887280, 3553970, 49172-03100, 95527173, 9813245480, SU001A7944
Garanzia
12 mesi

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Una turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della vostra Peugeot 308

La Peugeot 308 equipaggiata con il motore 1.5 BlueHDi viene spesso utilizzata per percorsi misti, alternando brevi tragitti urbani e lunghe distanze in autostrada. Questa varietà d'uso sollecita intensamente il turbocompressore, che deve raggiungere rapidamente la pressione durante le accelerazioni e sostenere regimi elevati nei lunghi tragitti. I conducenti che accumulano brevi spostamenti senza lasciare che il motore raggiunga la temperatura ottimale, o che trainano un rimorchio occasionalmente, espongono maggiormente il turbo a un'usura prematura. Una turbina nuova, assemblata con componenti conformi alle specifiche originali, consente di ritrovare prestazioni affidabili in questo tipo di utilizzo.

Compatibilità con le motorizzazioni della Peugeot 308

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49S72-03100 e riguarda le motorizzazioni 1.5 BlueHDi 75 CV e 1.5 BlueHDi 100/102 CV, corrispondenti ai codici motore DV5RD, DV5RE e DV5RCF. Prima di effettuare qualsiasi ordine, invitiamo il cliente a verificare il riferimento riportato sull'etichetta del proprio vecchio turbo per assicurarsi della perfetta compatibilità con il veicolo.

Garanzia e consegna per la vostra 308

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro del vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. La turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli per un montaggio ottimale sul 1.5 BlueHDi

Su questi motori, la rottura del turbo è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato. Prima del montaggio, è indispensabile controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. Un intercooler incrinato o una guida troppo brusca, con salite di giri immediate a motore freddo, accelerano anch'essi l'usura. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della prima sollecitazione del turbo.

Questo stesso turbo equipaggia anche

Una turbina nuova pensata per l'uso quotidiano della vostra Peugeot 308

La Peugeot 308 equipaggiata con il motore 1.5 BlueHDi viene spesso utilizzata per percorsi misti, alternando brevi tragitti urbani e lunghe distanze in autostrada. Questa varietà d'uso sollecita intensamente il turbocompressore, che deve raggiungere rapidamente la pressione durante le accelerazioni e sostenere regimi elevati nei lunghi tragitti. I conducenti che accumulano brevi spostamenti senza lasciare che il motore raggiunga la temperatura ottimale, o che trainano un rimorchio occasionalmente, espongono maggiormente il turbo a un'usura prematura. Una turbina nuova, assemblata con componenti conformi alle specifiche originali, consente di ritrovare prestazioni affidabili in questo tipo di utilizzo.

Compatibilità con le motorizzazioni della Peugeot 308

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49S72-03100 e riguarda le motorizzazioni 1.5 BlueHDi 75 CV e 1.5 BlueHDi 100/102 CV, corrispondenti ai codici motore DV5RD, DV5RE e DV5RCF. Prima di effettuare qualsiasi ordine, invitiamo il cliente a verificare il riferimento riportato sull'etichetta del proprio vecchio turbo per assicurarsi della perfetta compatibilità con il veicolo.

Garanzia e consegna per la vostra 308

Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro del vecchio turbo. Viene effettuata un'unica consegna, quella della vostra turbina nuova. La turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli per un montaggio ottimale sul 1.5 BlueHDi

Su questi motori, la rottura del turbo è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio di qualità insufficiente, a un cambio olio non rispettato o a un filtro dell'aria intasato. Prima del montaggio, è indispensabile controllare il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. Un intercooler incrinato o una guida troppo brusca, con salite di giri immediate a motore freddo, accelerano anch'essi l'usura. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della prima sollecitazione del turbo.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49S72-03100, che equipaggia le Peugeot 308 con le motorizzazioni 1.5 BlueHDi 75 e 100/102 CV (codici motore DV5RD, DV5RE, DV5RCF). Si consiglia di verificare il riferimento sul proprio vecchio turbo prima di effettuare l'ordine.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: nessun pezzo da restituire.
Questa turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista.
Una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo, fumi di scarico eccessivi o un consumo d'olio elevato possono indicare un guasto al turbo su questi motori.
Sì, il pagamento di questa turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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