Turbo Peugeot 308 1.6 HDi/BlueHDi nuovo – Rif. 819872-5002S
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbo nuovo
- Marca
- Peugeot
- Modello
- 308
- Motorizzazione
- 1.6 BlueHDi 120, 1.6 HDi 120, 2.0 BlueHDi 150
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 819872-5002S, 1610580580, 1870257, 2039134, 2141949, 3642582, 95525951, 9804119380, 9848017480, FM5Q-6K682-AA, FM5Q6K682CA, FN5Q-6K682-AA, MN982483, RMFM-5Q6K682-AA, SU001A3829
- Garanzia
- 12 mesi
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Perché il turbo della Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 si rompe?
Sulla Peugeot 308 equipaggiata con il motore 1.6 BlueHDi/HDi 120, il turbocompressore è particolarmente sollecitato nell'uso urbano. I tragitti brevi favoriscono l'intasamento progressivo della valvola EGR e del filtro antiparticolato, il che disturba la combustione e aumenta il carico termico sopportato dal turbo. Un olio motore di scarsa qualità, un tagliando non rispettato o un filtro dell'aria otturato accelerano anch'essi l'usura dei cuscinetti e del gruppo rotante. Una guida con brusche accelerazioni subito dopo un avviamento a freddo, senza fase di riscaldamento, rimane una delle cause più frequenti di guasto prematuro su questo blocco diesel.
Turbo nuovo per Peugeot 308 – compatibilità e riferimento
Questo turbo nuovo è compatibile con il riferimento 819872-5002S e si monta sulle motorizzazioni 1.6 BlueHDi 120 e 1.6 HDi 120 (codici motore BHZ, BHX, 9HC, 9HD, DV6FC), nonché su alcune versioni 2.0 BlueHDi 150 della Peugeot 308. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sul vecchio turbo o sul libretto di circolazione per confermare la piena compatibilità con il vostro veicolo.
Garanzia e consegna del turbo Peugeot 308
Questo turbo nuovo per Peugeot 308 è venduto senza formula di scambio: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente a voi, senza alcun pezzo da restituire. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli di montaggio per il turbo della 308
Prima di installare il turbo nuovo, controllate con attenzione il circuito dell'olio: stato dei tubi di alimentazione e di ritorno, assenza di depositi o incrostazioni di calamine, e pulizia della presa d'aria. Su questo motore DV6FC, un adescamento in olio del turbo prima del primo avviamento è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata del gruppo rotante. Verificate anche lo stato del filtro dell'aria e dell'intercooler, due elementi che influenzano direttamente la durata di vita del turbo nuovo una volta installato sulla vostra Peugeot 308.
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Garanzia e consegna del turbo Peugeot 308
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
