Turbina nuova Peugeot Boxer 2.8 HDi – Rif. 53039880081
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Peugeot
- Modello
- Boxer
- Motorizzazione
- 2.8 HDi 126 CV, 2.8 HDi 128 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 53039880081, 0375F6, 49377-07052, 500344801, 500364493, 53039880054, 71723501, 71723503, 71783327, 962143720
- Garanzia
- 12 mesi
Un esperto vi accompagna
Non siete sicuri di aver trovato il prodotto giusto?
Una turbina nuova pensata per l'uso intensivo del Peugeot Boxer
Il Peugeot Boxer è un veicolo commerciale ampiamente utilizzato per il trasporto di merci, le consegne professionali o l'allestimento come camper. Questo tipo di utilizzo comporta numerosi percorsi a pieno carico, frequenti ripartenze in città e fasi di guida sostenuta in autostrada. Il turbocompressore, sollecitato in continuazione per mantenere la pressione dell'aria necessaria al motore diesel 2.8 HDi, subisce un'usura accelerata quando il veicolo viaggia spesso carico o traina un rimorchio. Per questo motivo una turbina nuova, affidabile fin dal montaggio, è particolarmente adatta a questo profilo d'uso impegnativo.
Compatibilità con il motore 2.8 HDi del Boxer
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880081, destinato alle motorizzazioni 2.8 HDi 126 CV e 2.8 HDi 128 CV del Peugeot Boxer, associate ai codici motore 8140.43S e 8140.63. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per assicurarsi della compatibilità esatta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna di questa turbina per Boxer
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio su un motore 2.8 HDi
Su questo motore diesel molto sollecitato, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio di scarsa qualità, a un cambio olio ritardato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler incrinato possono anch'essi provocare un surriscaldamento o una perdita di pressione. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la tenuta della presa d'aria. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina per garantire una lubrificazione immediata e preservarne la durata nel tempo.
Questo stesso turbo equipaggia anche
Una turbina nuova pensata per l'uso intensivo del Peugeot Boxer
Il Peugeot Boxer è un veicolo commerciale ampiamente utilizzato per il trasporto di merci, le consegne professionali o l'allestimento come camper. Questo tipo di utilizzo comporta numerosi percorsi a pieno carico, frequenti ripartenze in città e fasi di guida sostenuta in autostrada. Il turbocompressore, sollecitato in continuazione per mantenere la pressione dell'aria necessaria al motore diesel 2.8 HDi, subisce un'usura accelerata quando il veicolo viaggia spesso carico o traina un rimorchio. Per questo motivo una turbina nuova, affidabile fin dal montaggio, è particolarmente adatta a questo profilo d'uso impegnativo.
Compatibilità con il motore 2.8 HDi del Boxer
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880081, destinato alle motorizzazioni 2.8 HDi 126 CV e 2.8 HDi 128 CV del Peugeot Boxer, associate ai codici motore 8140.43S e 8140.63. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sul libretto di circolazione, per assicurarsi della compatibilità esatta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna di questa turbina per Boxer
Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima del montaggio su un motore 2.8 HDi
Su questo motore diesel molto sollecitato, la rottura della turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione legato a un olio di scarsa qualità, a un cambio olio ritardato o a un filtro dell'olio intasato. Un filtro dell'aria ostruito o un intercooler incrinato possono anch'essi provocare un surriscaldamento o una perdita di pressione. Prima di montare la nuova turbina, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la tenuta della presa d'aria. All'avviamento, ricordate di pre-lubrificare la turbina per garantire una lubrificazione immediata e preservarne la durata nel tempo.
Questo stesso turbo equipaggia anche
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
