Turbina nuova Renault Clio 1.2 TCe – Rif. 49173-07621
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Renault
- Modello
- Clio
- Motorizzazione
- 1.2 16V TCe 100/101/103 CV
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 49173-07621, 144111997R, 14411997R, 49S73-07600, 7701477904, 8200526830, 8200526830D, 8200664964, 8200864964, 8200864964A, 82008B4964, 82008B4964A, H8200538632
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare la turbina giusta per la vostra Renault Clio III 1.2 16V TCe
Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina della vostra Renault Clio III per confermare la compatibilità con questa turbina nuova. Il riferimento principale 49173-07621 e le sue equivalenze devono corrispondere esattamente a quello presente sul vostro pezzo originale, poiché diverse varianti di turbo hanno potuto equipaggiare la Clio III a seconda della versione del motore 1.2 16V TCe.
Motorizzazioni compatibili sulla Clio III
Questa turbina nuova è compatibile con le Renault Clio III equipaggiate con il motore benzina 1.2 16V TCe, di cilindrata 1149 cm3, corrispondente ai codici motore D4F 780, D4F 782, D4F 784 e D4F 786. Questo piccolo blocco sovralimentato, apprezzato per la sua piacevolezza sia in città che su strada, sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante i tragitti brevi ripetuti in cui la salita in temperatura è rapida e incompleta.
Garanzia e consegna della turbina Clio III
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la vostra vecchia turbina rimane da voi e la consegna avviene in un unico invio. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio
Sul motore 1.2 16V TCe, il guasto prematuro di una turbina è nella maggior parte dei casi causato da una lubrificazione insufficiente, dovuta a un olio inadatto, a intervalli di sostituzione troppo distanziati o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso la turbina. Prima di installare questa turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione precoce. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata fin dal primo avvio, ed evitate qualsiasi sollecitazione brusca del motore nei primi chilometri.
Questa stessa turbina equipaggia anche
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Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina della vostra Renault Clio III per confermare la compatibilità con questa turbina nuova. Il riferimento principale 49173-07621 e le sue equivalenze devono corrispondere esattamente a quello presente sul vostro pezzo originale, poiché diverse varianti di turbo hanno potuto equipaggiare la Clio III a seconda della versione del motore 1.2 16V TCe.
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Questa turbina nuova è compatibile con le Renault Clio III equipaggiate con il motore benzina 1.2 16V TCe, di cilindrata 1149 cm3, corrispondente ai codici motore D4F 780, D4F 782, D4F 784 e D4F 786. Questo piccolo blocco sovralimentato, apprezzato per la sua piacevolezza sia in città che su strada, sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante i tragitti brevi ripetuti in cui la salita in temperatura è rapida e incompleta.
Garanzia e consegna della turbina Clio III
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo usato, la vostra vecchia turbina rimane da voi e la consegna avviene in un unico invio. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
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Sul motore 1.2 16V TCe, il guasto prematuro di una turbina è nella maggior parte dei casi causato da una lubrificazione insufficiente, dovuta a un olio inadatto, a intervalli di sostituzione troppo distanziati o a un filtro dell'aria intasato che lascia passare impurità verso la turbina. Prima di installare questa turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione precoce. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata fin dal primo avvio, ed evitate qualsiasi sollecitazione brusca del motore nei primi chilometri.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
